这个问题是因为雅阁采用的是新的变速箱``是正常现象`前2档换档有顿挫感``所有第八代雅阁车都是这样`这个你可以放心`不是变速箱的问题``补充(新雅阁的变速箱很不错`带坡度逻辑控制)!!要加分哦`呵呵`放心好了`你车子很正
建议到专业的维修店检查变速箱的工作状况是否良好，包括检查变速箱油是否足够以及是否过脏！还有就是检查火花塞状况，根据你反应的情况，这几个可能性较大！
我开的是8代雅阁，换挡有明显顿挫，特别是1档到2档，如果平缓加速还好点，我问过一个也开8代的朋友也有这个问题。不知道为什么会这样，我开过老款凯越4档自动的，也没这样强的顿挫感。
你好，应该是这样的。 自动变速箱，基本都是这样的，越是轻踩，升挡冲击越是明显，越是重踩，反而感觉轻些。 因为轻踩的时候，车子几乎是匀速行驶的，突然升挡，会明显感觉车子顿一下；重踩时，车子本身在加速行驶，加速的感觉
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
对于您这个问题。我想很多车主也有过类似的问题。其中也不排除有多年驾龄的司机。如果您想解决这个，首先是需要了解车的性能，以及开车的技巧，当然这需要时间。另外，现在比较流行升级汽车ECU，升级ECU不仅可以提高动力，更能有效
广州本田第八代雅阁5速自动变速器 轻轻扭动智能点火开关，仪表灯亮起，启动发动机，坐在车内没有感到一丝的振动也几乎听不见任何噪音，将挡杆拨至“D”挡位置，抬起制动踏板起步，起步之后的动力也还是来得畅顺和线性，油门行程和
七代和八代雅阁用的是五速的变速箱！相对换挡有些顿挫，九代更换的是CVT变速箱！
车老了，变速箱的问题，建议行驶前热车两分钟，再行驶！
日前，我们从特殊渠道获得了广汽本田新款雅阁混动版的内饰官图，新车采用了专属的按键式换挡机构，并成为车内的最大亮点，同时仪表盘内也增加了电池容量等信息显示。根据之前的报道，该车将于第三季度正式上市。从官图来看，新款雅阁混动...
自动挡汽车的出现，意味着不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但这并不表示，我们可以由此忽视汽车换挡杆的重要性。毕竟，汽车的换挡杆还是每日驾驶汽车接触较多的配置之一，所以其设计、做工...
编辑点评：改款雅阁在2.4L车型上增加了换挡拨片，以此来吸引更多年轻的消费者所！广汽本田雅阁将于明年换代，在今年9月还将推出改款车型。从最新曝光的谍照看，新车仅在外观细节处有所改动，动力依旧保持不变，只是增加了“探戈红”色，以...
这两种变速箱没有哪个好，各有各的优势。如果车主想要一定的驾驶乐趣，那么建议选择七挡双离合变速箱，如果仅是在城市上下班通勤代步，建议选择CVT变速箱。车型采用的变速箱是要根据不同车型的用途、车型级别、车辆售价等综合因素来决定。...
年终聚惠，暖冬团圆正当时时至岁末，年关将近天地渐寒，对车的期盼尤为热切趁惠入好车，让漂泊的身心安定下来是对这一年的奋斗时光蕞好的犒赏秦PLUS从上市开始就备受消费者的青睐，作为A级轿车的代表车型，它的油耗低至3.8L的同时又能做到...
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选购一辆车，你会考虑什么？既想要澎湃动力带来专属速度与激情，又想要超高性价比用车无忧，反复比较带来的购车焦虑油然而生。近期上市的上汽荣威首款HEV车型——龙猫，提供跃动龙龙版(12.58万)和灵动猫猫版(12.98万)两款配置选择，兼顾驾...
随着混动技术的稳步升级,越来越多的用户逐步将选择目标从纯电动车型转向混动车型,但现在市场上的混动车型,也不能说尽善尽美,比如续航里程偏低、油耗偏高、换挡有顿挫感等问题,也诟病不少。那么有没有一辆动力又强、续航里程又高、还平顺省...
在国产小型SUV市场，奇瑞瑞虎5x和长安CS35PLUS是年轻人购车绕不开的两款车型，它们不仅颜值在线、产品力出色，因此，两款车型都收到年轻消费者的高度关注。但是，二者选其一，谁更值得年轻人购入呢？我们选取了两款车型中售价相同的款式进...
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作为神车五菱宏光的“表弟”,宝骏510一度风光无限。看中购买的人,大多数都是因为它的性价比。不过没有自动挡车型也一直是个问题,虽然采用了抑扬顿挫的AMT变速器,虽然有一定优化,但是换挡顿挫的老毛病和普通自动挡不同的操作方式是没办法根...
随着汽车普及，老百姓对车的理解更加深入，变速箱已成消费者买车重要参考。2019款帝豪GL增加了配装CVT无级变速箱的车型，这一小小变化映射出厂家对市场需求变化的应对。众所周知，DCT双离合和CVT无级变速，是两大主流自动变速箱，前者以换...
近日，一纸由国内知名的第三方汽车数据服务应用、汽车检测评估服务机构提供的《哈弗H4产品优势分析报告》技术，促使发动机最大功率可达124kW，峰值扭矩达285N·m。相比之下，帝豪GS拥有98kW最大功率及215N·m最大扭矩的1.4T发动机，以及吉...
●试驾体验如果说你的驾驶风格属于比较淡定型，那么当你驾驶这款车时，动力的输出都是可以满足你的需求。中途加速时你会感觉到这台发动机很有劲，发动机表现活跃。这台变速箱换挡动作算不上快但对于顿挫的控制很是得当，换挡逻辑也十分聪...
SWM斯威G01所搭载的黄金动力1.5T发动机匹配高端车型才配备的DSI6AT变速器，发动机最大功率达到115kw，最大扭矩达到230Nm，开起来动力强劲，油门响应灵敏，加速爬坡毫不费力，在崎岖陡峭的山路也游刃有余。SWM斯威G01的挡位清晰、换挡平顺...
2018年9月8日，以“WITNESSTHELIMIT见证极限”为主题的第十代雅阁SPORTTURBO整体风格的混动版自然运动感十足，新配备了广受好评的SBW按键式电子换挡，视觉上让中控台周围设计更加简洁；7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技前卫感十足，8英寸...
混动车型的内饰大体与燃油版保持一致，对称式设计配合木纹饰板很富有质感。最大的不同在中控台区域，混动版车型将1.5T车型的换挡杆，改用了按钮式换挡机构，与普通版车型相比混动版车型还增加了运动模式以及纯电模式。另外仪表盘也增加了...
