自动挡车型，变速箱有保护装置，缓慢深踩油门，可以达到提速且省油的效果
描述得不够详细，怎么个加不上油?是加油慢还是干脆油门踩到底也不走道? 如果是无论怎样踩油门，转速都保持怠速转速不变的话，就是节气门坏了。
要先从后备箱里把靠背的两个螺丝松开，就在包住液压支撑杆的装饰板里面，卸掉装饰板就能看到，要用16号的套筒工具，据说备胎上的工具就可以。松开螺丝后，靠背就能松开了，但拿不下来，下面还有螺丝连着，那个螺丝没必要卸掉，这时把手
一、P档点火------钥匙捅进去，通电 ，待自检完毕，点火，踩脚刹，挂档，松手刹走人。（这个点火方式，我的感受，档位从P档移出的时候需要用点儿力，移至R档时，车身会动一下）N档点火-------钥匙捅进去，通电，待自检
C5做为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，在整个质量来说是非常好的!整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统，全系标配ESP，天窗，博世8.1的ABS+EBA+EA 多功能的集控式的方向盘!整个车身采
我舅舅刚刚从北京提了一台回来，20几万忘记了？尊贵型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那个配置的车型了，我也忘记是啥型了。 由于他不会鼓捣里边的配置，所以求助于我，开了段时间，一直把视线投在这车上，固我还是对这
508更好。外观个人认为508更英俊些。 舒适度嘛，C5好一些，因为C5是后FML减震任性多连杆式独立悬架，而508采用了后多连杆式独立悬架，C5可以更有效地减震。 安全性呢，东风标致508全系标配博世8.1ESP，
雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.62米和1.77米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米
汽油标号表示的是汽油的压缩比，而压缩比跟排量没有直接关系，因为发动机机体构造性能及调教不同而不同。所以根据压缩比而言C5的发动机喝93号汽油就够了。97号或以上标号适用更小的压缩比发动机。不过目前国内现实是93及97不仅
动力： 没有悬念，迈腾>C5 空间： 没有悬念，C5>迈腾 操控： 这也是纠结最多的地方，但是以我的亲身体验来说，C5>迈腾，即便是换过17寸轮毂轮胎的迈腾依然无法超越C5，究其根源，悬挂是最主要的原因，或许换
【汽车点评·试驾·原创】2015年8月7日，以“舒适时尚科技”为主题的东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京举办。为了让参与者更清楚、直观地感受雪铁龙的全新底盘、动力总成和STT智能启停技术，主办方不仅进行了相关产品的静态展示及讲解...
◆驾驶感受：舒适兼扎实我们试驾新C5的场地在福州的卡迪赛车场，虽然场地不大，但能全面地测试出车辆的性能。雪铁龙在不同的赛道路段设置的6个体验项目，分别为加速急停、绕桩测试、湿滑路面、颠簸路面、砂石路面、小拱桥。我们测试的车辆...
前面提到了相同的骨骼，那是指2.3升发动机和6挡自动变速箱以及前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬挂。长时间的驾驶和测试表明他们拥有基本相同的性格，悬挂柔和，舒适性很好，驾驶感觉轻松、顺畅。雪铁龙C5的侧面造型很生动，前长后短的楔形...
标致508搭载了和雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3LVTCS发动机，其中2.0发动机最大功率为108KW(147马力)，最大扭矩为200N.m；2.3L发动机最大功率为126KW(171马力)，最大扭矩为230N.m。与之搭配的6AT变速箱也和C5的相同，梯形结构的换挡方式操作起...
当前程、责任、身份、地位、利益给予你满足感，是否也同样也成为了你的包袱？4月，东风雪铁龙C5携手世博导演黄辉共同打造的中国首部“第六感”心灵舞剧《心随C舞》，将为您带来一场心灵“洗礼”。“第六感”心灵舞剧，是一种专注于体现人...
