你好,离合器松慢一点,加汽油质量好一点。 希望我的解答对您有所帮助58车
老款还是新款?老款科鲁兹是这样的,一二档有点肉三档有惊喜,但是达到120给油提速还能表现不错!新款不清楚!
不是修出的毛病,是你油门加的少,就是发动机动力不足造成的,你把转速提高到2000多转试试。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
离合器油门配合问题
新车磨合期间有些顿挫感是非常正常的事情 要懂得变速器的原理就不会问这类的问题了 新车的变速器 并不像发动机那样 在车间内经过冷漠和才出场 而是崭新的变速器直接上路 需要慢慢磨合的过程 而EUC也会根据你的个人驾驶习惯
我也是车主,科鲁兹这个车采用的是电子油门,不合适大脚油门,电子油门就这个特点,顿挫感是没办法完全消除的,只能是平稳加速,爬坡的话只能多给点油,科鲁兹中段加速还是很不错的,车无完车,对我来说总体还是很满意的!
这个顿挫感 看你怎么理解了 简单的说作为一款普通的变速箱 顿挫感是不可避免的 即便是大众引以为豪的DSG都有顿挫感 简单的说汽车变速箱 是几个大齿轮 从小到大依次排列 每次换挡都是 发动机 转速 降低后 再次提高
车子温度是否正常,检查火花塞
给油多了 会有顿挫
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