您好这种情况请检查节气门是否过脏,清洗并匹配节气门!然后检查发动机进气系统以及喷油嘴是否积碳过多,可以做个免拆清洗,并更换汽油滤清器!能使发动机工作性能有一定的提高!希望能帮到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问58车。4
正常现象,冷车发动机工作温度未达到稳定值,加速,油气混合物难以充分燃烧58车
你好,这种情况很可能是由于节气门积炭过多所造成的。节气门积炭过多会导致进气量不足。或者是火花塞间隙过大导致点火不活所造成,火花塞建议每4万公里更换一次,节气门建议每2万公里清洗一次。建议尽快到4s店或维修店检查更换。希望
正常,以后热车时不要原地,让它以怠速跑,水温上来后再加油门
这种情况应该是缸体和活塞环的原因,大修的话,镗缸,换活塞环,瓦片不会有问题。
1、冷车转速高是正常情况,什么车都这样。15秒算是快的,等冬天的时候可能就不止15秒了,一般都是冷启动先热一会车,等转速下来后再开的。 2、转速1100的时候车怠速比较高,通俗点说法就是力道比较大,有此类现象很正常。
如果是是新车的话建议去4S店检查,旧车的话这个是正常的,时间久了零件老化了,可以更换零件
不少车主在驾驶过程中都遇到过这样的情况:汽车在停了一段时间后,冷启动和空挡候车时有点发抖,是什么原因造成的? 1.点火能量偏低导致抖动 发动机温度太低,燃油和润滑油的温度都很低,在冷车启动时,需要较浓的混
一般来说,自动档要想达到平顺,都是比较高级车型才有可能,普通车型由于受制于制造成本,采用普通自动档结构,还达到不到无逢链接的平顺效果,多少会有一些轻微顿挫感,尤其是低档和冷车时会更明显,只要不是非常明显,这不是车有问题,
你换了正时皮带嘛? 或者是动了正时或者凸轮轴嘛?用电脑看下进排气数据, 一般代数进排气的数据在60左右,超过80就不正常了。然后看下正时相位器 与凸轮轴的位子对不对 这个检测需要专用工具。 假如对的话看下 相位器 的油压
【汽车点评网合肥站】时光飞逝,似乎又快到了毕业的季节了,但这毕业季并不是说的高校,而是不少新手正式加入用车大家庭。但准车主们同样要面临另外一个重要的问题,那就是在没有教练陪伴的情况下独自上路,还能轻松Hold住全场吗?大伙儿先...