刚启动节气门自动强制增加转速，等车热了，润换够了，上面的活塞会自动回落，转速就下来了。 只要高转速不是很久，都是正常现象。
检查火花塞间隙是否正常，热值是否使用正确，有条件的话换回旧火花塞检查看看。
油气混合比例不当。送4s调整，拆火花塞出来看看，颜色偏白则浓度过低。金黄色混合比例正常，发黑混合比例过浓。
去4s店查下，我的车12年冬天早上打火7、8次，清洗积碳等各种方法，总部页川也去了，没解决！！！气死。二保后使用全合成机油一直到现在，没在发生。我的车还发生过第三缸失火，4s店说是生锈？？？？呵呵。。查下，多半解决不了。
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
都这样的。 不只是不好挂一档，二档也不好挂，三档以后还好些。现在冬季，尤其打火后，发动机和变速箱没有热好，尤其变速箱的齿轮组预热不够，挂档的时候会很生涩。 其实不光是朗逸这样，所有的车在没有完全热好之后或
我也用GOL，前几天才刚去4S店。 是这样的，你平时开车换档时应该都是2000转就换档吧，你是发动机积炭过多了。平时不要怕费油，有时候三档你就可以让车飙到3000转，没关系的。 常去跑一下高速，或者平时高转速跑就可以
冷车启动几秒后发动机抖的厉害，检查一下容易引起这种现象的几个方面： 1、点火系统中的火花塞是否有高压火弱的现象，主要看点火弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞有关； 2、怠速的进气是否顺畅，怠速阀是否出现
主要是大众车的刹车片材质比较硬所引起的，因为刹车分为冷刹和热刹!这种情况一般在早上或者刚洗过车时比较明显!会出现那种非常尖锐、刺耳的声音!
上述冷车嗒嗒异响根据响声特点来分析有可能是气门响、也有可能是喷嘴响、另外还有可能是碳罐电磁阀响
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