去检查底盘
你换的是4个轮胎还是2个轮胎,如换的4个轮胎就不要考虑轮胎了,还有是加油门时晃还是不加油门时晃,如是加油门时晃就要检查传动轴了。 晃动的原因有:轮胎、减震器、传动轴、事故车修复不到位。大体就这几种
新车1500公里内,尚在磨合期内,动力组通过磨合之后,建议拉高速一下,才能发挥最大的动力!另外车身发抖是发动机动力不足的原因,建议到4S店检查一下。对改装不抵触的话可以试试增加点火增强器,提高火花数量,能减少积碳,对发动
别迷信什么4S店。找个靠谱的路边摊,根据他的特长解决一两个问题。多找几家。两年的车,好着呢。
您好: 检查底盘部件有无松动,重点检查后桥部分,同时回忆一下问题出现前有无底盘的撞击,造成变形以致出现行驶不稳定的现象。 希望上述回答对您有所帮助 北京市汽车修理公司北京市博瑞祥弘汽车销售中心 热线:800-81
看叙述应该是雨天路滑,车辆在转弯过程出现侧滑了,此时ESP应该已经自动介入了,不知是否注意当时ESP的报警灯是否闪烁。不像是车子本身的问题,还是要注意控制车速。
可能是更换的左后悬臂梁和右后悬臂梁规格和刚度不同 导致在高速过颠簸时两侧的后悬挂反映不同 刚度高 强度大的一面可能就会有较为灵敏的表现 弹跳也会比较明显 比较建议你两边都换一样规格的 这样高速车身动态会比较
球笼应该没有什么问题,传动系问题应该不大。你还检查四轮动平衡和定位吧
4S店人真2,这跟火花塞一点关系都没有..
对于您说的加速时车身摆动的问题,如果此时收掉油门,抖动减轻或消失,故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化;那么首先检查左右半轴是否弯曲,其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑,大多数情况下时由内球笼内壁上与滚针轴
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