相差一厘米而已。日本车全是空车时的数据,明锐是满载时的数据。
前:前护杠底,发动机或波箱底,排气管L弯位,\前部过得了,后部一般就过得了
参数我就不说了,装个发动机护板是很有必要的,朗逸换成明锐,绝对不会后悔的。
车停一段时间 看看楼没漏油 如果没漏 没事 下次小心 划了一点防护罩吗? 没有关系 那是明锐自带的发动机护板 塑料的 一般很多新车都没有 貌似A级车只有速腾和明锐有
如果你真喜欢这款车就应该不是个问题,我在买明锐的时候比较了很多车型,只有他最适合,性价比比较高,你说的底盘低,我们又不用他越野,在市区内跑一般不会有问题,但你一定要安个原车的护底,安全很多,我开车就很不小心的.但至今没发
不需要防锈,明锐是双面镀锌铁板,空腔注腊,再说底盘还有一层塑料护板,只能说有一点隔音效果,如果有钱,做做没坏处
这两个车都开过,408的底盘过坎稍微比明锐舒服,因为他走的是舒适路线的,悬挂较软。 明锐悬挂比较硬,他走的是运动路线的,过坎垹垹地,但是他拐弯时侧倾没有408严重。 这两个车不是一个类型。 另外,明锐有带T的,加速
所有车生产出来都考虑了中国道路的实际情况,明锐要低的话,日本车都可以去当滑板了。日本车都是用空载的时候来测量底盘高度,而欧美车都是满座5人测的底盘高度,所以你在网上就看到了,底盘数据,日本车领先很多。 放心购买,
新明锐最低115,老明锐105 58车网友
什么扰流板,车门关闭时候放车内部空气的 58车>>
对于明锐旅行车,我们必然会关注在操控感上,和三厢版明锐的差别是不是很大。先说结果,并不大。我们依旧从动力入手,首先,旅行版配备的动力系统在上市初期只有1.4T和1.2T版本,之后会加入1.6L版本,进一步拉低售价。就这台1.4T明锐来说...
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