你的车这样情况是离合器轴承坏了,要换新的了,最好是换一个总承!仅供参考!
听不清。 不过肯定不是大事。你是踩下去也就是离合脱开有声音,啮合动力都正常的话 不会是大事。都在保修期内,再开开记得去详查就是。 不是说异响一定不是问题,不要纠结与异响本身,车是个复杂机械,每部车声音有点不同也正常
应该就是压盘不平或分离轴承异响,不会有太大的问题,没有忽悠你。 如果维修或检修确实需要拆变速器,建议先跑一段时间,也不是什么大事,很多时候“关心则乱”,不要太在意,越在意越出现问题。平常心就行。
菠萝 关于您说的情况,应该是您的操作不当导致的现象。主要是因为在车辆起步后,车速过低时您挂入高挡位,导致发动机叫杆,从而出现的故障异响。建议您试一下,一挡将发动机转速拉到2500转左右再挂入二挡,在松离合的同时,适当地
1、 发动机有异响 症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已
polo1.4不踩油门,只抬离合起步的情况:(1)化油器的车要求离合和油门得比较熟练,一般在离合半抬起的同时要加油门,油门的力度要适当,否则会造成熄火,或发动机的转速突然增高,损害发动机。(2)电喷车的启动会比化油器车的
这问题有可能是在变速器中的同步器上。但要是不严重的话问题也不会大的,如在何修期内则不要错过,让4S店帮你处理好。
一般车辆进行更换分离轴承和一轴轴承需要4-6小时,费用因车型不同有一些差异,一般在600-1200元左右。 北京广恒信上海大众大辉专家 地址:海淀区闵庄路20号(西北四环香山出口)
历史上polo类似问题主要两个, 1. 好像是叫分离轴承,就是前悬挂有两个轴承, 里面是个橡胶缓冲块, 这个橡胶块烂了, 金属就碰金属了, 主要低速过坎,或松离合动力有点冲击,就会响. 这个胶块可以单独换. 2. 还
我的和你的一样怠速有时有咔啦咔啦的响声,踩下离合就消失了,有时抬起离合不会出现这种响声。 个人认为不是波箱问题,因为,以前去4s店处理,动了下离合器片就没有声音了,后来,又动了下离合器片就又出现了,4s也搞不清楚到底哪