动力很一般，1.6的自动挡都是这样，起步感觉很肉，中程加速还好些，朗动这台发动机表现很一般，实际表现源没数据那般。不过家用嘛也够用了。
优点:空间是相当的给力，2700的轴距没的说，看车时让一个180的销售坐前面，我坐后排膝盖还有一拳多的距离。我家都是大块头，顶部空间也不错，座位调最低，驾驶席顶部一拳的空间，后排座位1.7的顶部空间一拳。作为轿车空间不错
作为有史以来最强悍的“Elantra”，采用全新平台制造的朗动无论是在轴距还是车身尺寸方面都比“小弟'悦动有了很大的提升，而非独立的拖拽臂后悬也完成了向扭力梁式半独立悬挂的过渡，除此之外，全系标配的6速手动/自动变速器
作为有史以来最强悍的“Elantra”，采用全新平台制造的朗动无论是在轴距还是车身尺寸方面都比“小弟'悦动有了很大的提升，而非独立的拖拽臂后悬也完成了向扭力梁式半独立悬挂的过渡，除此之外，全系标配的6速手动/自动变速器
所有1.6的车动力都差不多。实际加速成绩基本都一样。有点误差也被天气和路况因素找平了 C4世嘉，的1.6升发动机比较老，而且这款车的动力相应比较慢，低转速乏力，高转衰减上好一些。而朗动的1.6升发动机，初段的油门相
作为有史以来最强悍的“Elantra”，采用全新平台制造的朗动无论是在轴距还是车身尺寸方面都比“小弟'悦动有了很大的提升，而非独立的拖拽臂后悬也完成了向扭力梁式半独立悬挂的过渡，除此之外，全系标配的6速手动/自动变速器
如果你是还没买，建议凌动，朗动动力真心差到家，踩油门不会去的，轰鸣声却很大
北京现代伊兰特悦动上市，销量在市场上呼风唤雨，成为国内家用车的代表车型之一。朗动上市之后，比他的前辈有过之而无不及，销量远高于预期中的数量。在上市首月破万的基础上，9月份朗动一鼓作气，实现了15243辆的飘红业绩，在同级别车型...
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