内饰 整体布局合理，操作方便；做工精致空间一般,头部空间比较紧凑,储物空间少操控 底盘扎实，稳定性较好；方向盘指向精准，转弯侧倾较小动力起步稳，油门反映敏捷，加速快油耗一般，百公里油耗9-10L整体装配工艺较好，做工细致
最主要的是还是动力，功率不一下，感觉真的差很多。1.6是79KW。 如果你夏天开空调，车上再坐几个人，你会感觉油门反应很慢，尤其是二档换三档的时候，尼玛，有冲动操小日本鬼子。1.6的车重是1.25吨，起步肉，真的很慢。
空挡油门不会有问题 2.0发动机异响很多星友都有这种现象 过了首保再观察下 有些会自动消失
看来LZ是为性能车控啊，如果你是以操控和动力上要求比较严格的话，首选你要放弃英朗，英朗的后悬挂是半独立的在硬件上输给了其他三款。除非有神人帮你调教，否则扭力梁是不如多连杆的。星骋的话，操控符合你的要求，但动力有些扁肉，低
看来LZ是为性能车控啊，如果你是以操控和动力上要求比较严格的话，首选你要放弃英朗，英朗的后悬挂是半独立的在硬件上输给了其他三款。除非有神人帮你调教，否则扭力梁是不如多连杆的。星骋的话，操控符合你的要求，但动力有些扁肉，低
星骋的4AT跳档不是看转速是看时速。一档和二档都可以起步，18km/h可以跳三档，38km/h可以跳四档。柔和给油提速的情况下转速会维持在1800转左右。实际驾驶中根据路况和油门大小的不同跳档可能会延迟，这种情况下想省油
科鲁兹内饰前卫时尚，细节做工不错，层次分明的配色设计让人感觉很精致，网友的满意度比较高;新车异味重;座椅包裹性强，乘坐舒适。科鲁兹内部空间够用，前排以及后排腿部空间宽敞，但头部空间压抑;储物空间少;后备箱容积一般。操控性
马3装备的2升发动机配备电子油门，但踏板反应非常敏感，在2500以上油门反应毫无迟滞，转速爬升非常快，红区在6500，断油转速高达7200左右！冲程应该不长吧。离合行程很短，动力传递也很直接，但变速箱行程比我想象的要长，
最省油的五大开车技巧：一、驾驶习惯与操作要领1、驾驶习惯决定油耗高低，驾驶高手能做到“人车合一”，操控车的每一个动作自然流畅，车辆行驶过程提速与降速衔接顺畅，起步、停车动作准确娴熟。这是节油的重要因素。2、培养节油意识。
石破天惊！近日，马自达6携手睿翼以最高降4万之势强势抄底A级车市.2013款Mazda6的官方指导价最高降幅达到4.1万元，最低12.98万元的起步价击穿了Ｂ级车价格底线，12.98至15.98万元的价格区间对Ａ级车形成了抄底之势。成远马自达6仅售12.98...
12月15日，由绍兴广隆汽车销售服务有限公司举办的长安马自达CX-5深度试驾会在袍江汽车新城试驾中心举行。活动现场，在工作人员的引领下，参与者们在感受了马自达CX-5的激情与动感后，纷纷跃跃欲试，参与到试驾的活动中，现场活动紧张激烈...
全油门加速起步、60迈快速通过海螺湾、模拟紧急避险情境急转急停……这些日常开车很少体验的驾驶状况可以一次“玩”个够吗？可以，而且可以先后开三款车进行以上驾驶内容：11月2日、3日的周末，长安马自达“创驰蓝天之旅”暨CX-52.5L车型...
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全油门加速起步、60迈快速通过海螺湾、模拟紧急避险情境急转急停……10月19日，长安马自达“创驰蓝天之旅”暨CX-52.5L车型对比试驾体验风暴等你来挑战。具体活动安排如下：1.活动主题：“创驰蓝天之旅”—CX-52.5L对比试驾会2.试驾车型：...
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都说开手动档的车才能体会到开车的乐趣，但是遇到堵车，手动挡的乐趣还有吗？让你右手就闲不下来，频繁起步、换挡、加速再减速。若你是老手，除了累其它还好。若你是新手，那麻烦就大了。这也应了专家的话，“油耗的高低取决于驾驶技术”...
