58汽车 > 手刹套 >

骐达油门噪音

骐达油门噪音相关问答

骐达踩油门车内噪音变大怎么办?

结合车辆配置和维修部位,对于这种声音性质的案例,从车况来讲,应多为共振或松动的现象,相对脱档现象是不存在的。此时,建议去维修店进行现场试车判断。另,或将声音发生大概部位给予总结,以便给予故障源的判断。

提问者: 丨愤怒的羔羊丶2015-09-09

骐达加油之后 踩油门时出现明显轰轰声 是怎么回事儿?

根据您上述的情况应该是油品问题,长时间使用会把气门口和气门烧掉的!还会出现积碳把气门口垫上的可能,现在的加油站心太黑,有的时候也把次品油当好油卖,我建议还是把油抽出来吧!

提问者: 2013-07-17

骐达车发动机突然噪音大了是什么原因?

1、平时正常,突然这样的话,加了很烂的汽油(劣质汽油),发动机出现爆震了,最好别去小的,不正规的加油站加油,或者汽车要求你加93#汽油,而你自己去加90#汽油,这就容易爆震了;2、发动机仓和乘员仓中间某个密封件松动或者老

提问者: 猫一样的骄ma2013-10-11

骐达05款,在60km/——h80km/h之间发出类似飞机发动一般的嗡嗡声(高频噪声松油门声音不止)。

这位朋友,你好 8万公里的骐达 应该属于稳定期 你的情况可以断定 发动机和变速器 没问题 只有速度上来了 噪音才大 那么就是风阻原因 解决方法: 1.先检查车身 加装的零配件 是否松动,拿掉尾翼之类的非原厂配

提问者: myjay10172013-04-08

新骐达自动挡冬天起步时怠速很高,踩油门感觉是持续轰油没有换挡的感觉,有时狠点踩能到3000转

怠速刚着车基本正常'而且日产的机器可以信赖'冬天起步转速高'不光是你的车'几乎所有日产的车都有这个问题'就是cvt自动箱的问题'天籁也有'正常'估计你在北方生活

提问者: huaxiyingxiong2013-08-28

买了2011骐达是新款的标配 发现提速和以前老款差的很多主要隔音更是不好油门稍微一大发动机吵死哎该怎么办

如果是提速问题可能是CVT的缘故,CVT只注重平顺性和油耗的问题。尽管新骐达比老骐达稍重,但发动机动力也有小幅度提升。没开过新骐达,不知道隔音性如何,发动机隔音棉也是有的,按说隔音性跟老款不会有太大区别。如果觉得发动机噪

提问者: windowso32014-01-29

尼桑骐达和现代瑞纳哪个好?请大家帮忙评价一下。谢谢

  骐达的优点和缺点   骐达5000公里感受优缺点   优点:   1、发动机声音很小,100公里内基本上听不到发动机的声音,但是这个是在不开空调的情况下。   2、油耗比较满意,整个夏天空调没停过,也基本

提问者: xiangzi7178182013-07-17

尼桑骐达怎么样?耗油多少,最好有车主谈一下亲身感受

我是车主,新手、磨合,油耗北方冬季城市8.5-9个油左右(冬天刚开始那段比较费油,升档慢),夏季还没经历过(12月提车),速度60-100之间会比较省油,高速超过120就不怎么省油了,舒适度很棒,后排空间很大,座椅很舒服

提问者: liyapingxiaoya2013-04-08

骐达汽车时速90的时候机器声音很大?

初步怀疑是共振 请在车子静止状态下 打着车 加油门试试 看看有没有很大的噪音 如果有 就应该很明显 如果没有 问题就在行驶系统了 需进一步检查

提问者: chxw19882013-11-27

骐达的操控性怎么样,够灵活吗?

骐达操控性挺好的,油门刹车都灵活,老婆说容易操控,而且感觉很安稳,很平顺,也没有什么噪音。

提问者: xicmic2016-01-12
查看更多问答

骐达油门噪音相关文章

奢享静谧新体验 详解护卫舰07的NVH技术优势

奢享静谧新体验 详解护卫舰07的NVH技术优势

自2022年底上市以来,“全新大五座超混SUV”护卫舰07受到许多消费者关注。这款专门为新生代家庭用户量身打造的超混SUV,可以说是将“舒适”做到极致,不仅以“大五座”布局打造宽适的乘坐空间,对NVH等细节的追求也是精益求精,其运用多项...

作者:卢朕悦
广汽本田飞度5000公里用车分享 好开好停好省

广汽本田飞度5000公里用车分享 好开好停好省

哈喽大家好,我叫小军,一个刚毕业的大学生。由于刚毕业预算有限,在父母的支持下买了广汽本田飞度潮越MAX版,到目前不知不觉已经5000公里了,统共不到2个月时间,大概用车环境就是市区、三环,绕城,快速路,今天跟大家分享我的用车感受...

作者:杨振杰
舒享私人殿堂级静谧,解读魏牌拿铁出色

舒享私人殿堂级静谧,解读魏牌拿铁出色

摘要:作为新一代智能混动SUV,拿铁打造的静谧空间不止因为出众的NVH性能,还有柠檬混动DHT所展现出的优异静谧性。拿铁搭载的柠檬混动DHT技术,EV场景覆盖广,以及对发动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等10余处进行优...

作者:白天雨
专门为中国市场打造 试驾全新福特领界

专门为中国市场打造 试驾全新福特领界

刚开上领界,驾驶起来特别的轻快,福特领界搭载EcoBoost1.5T发动机的低扭虽然一般,但48V微混系统很好作出了弥补,让这款车在起步的时候更加有力,而CVT变速箱将动力的输出梳理的相当顺滑。领界的中途加速表现还是比较出众的,因为发动机...

作者:曾月林
没那么简单 试驾2018款长安福特锐界

没那么简单 试驾2018款长安福特锐界

●试驾体验日常驾驶中,将挡位保持在D挡状态下,匀速巡航时,发动机转速一直维持在2000rpm以下。深踩油门,动力动力来的也十分迅速,6AT变速箱与2.0T发动机的配合以及反应速度十分令人满意。当发动机转速超过3000rpm时,锐界依旧表现的从...

作者:盛嗣磊
老车主点评起亚新款索兰托L 全方位超越

老车主点评起亚新款索兰托L 全方位超越

按理说,换代的新车超越老款车型是无可厚非的事情,但我认为想做到全方位超越,其实也还是要付出非常多的努力和探索。作为上一代起亚索兰托的车主,近期我有幸拿到了新款索兰托L的试驾车,尽管时间有限,但我还是发掘到了很多的提升和改进...

作者:卢朕悦
“擎”不自禁 雷凌双擎试驾营开始招募

“擎”不自禁 雷凌双擎试驾营开始招募

一直深受广大车友们喜爱的雷凌双擎上市一年多了,究竟是什么让广大朋友如此喜爱?是外观?是节油?是性能?还是…….下面鑫宝小编详细给大家说说;独树一帜的外观:体现运动、先进、科技;全系标配一键启动;静谧性是衡量豪华轿车的重要指...

作者:WDZ
16款丰田霸道2700 中东版 天津港口现车

16款丰田霸道2700 中东版 天津港口现车

致电商家:159-2222-6534-张经理16款丰田霸道2700中东版普拉多更是气宇非凡,采用的四驱则使用了和奥迪quattro相近的额托森限滑差速器,以实现全时四驱。在装备了动力调节悬挂系统KDSS后,即使以Comfort模式过弯,车身側倾也比上代更小。...

作者:58车综合编辑
日系车虽好,但不可过分神化,本田思域通病维修记!

日系车虽好,但不可过分神化,本田思域通病维修记!

日系车虽然一向以省心耐用著称,但也不可过分神化。比如我的这台09年10月的本田思域,年前的时候,就有些不太对劲了。具体症状是:●冷车启动时噪音大且声音节奏不规律,怠速时发动机抖动明显,而加油门起步反而还平顺一些;●明显到都引...

作者:58汽车
呼市传祺速博平价热销中 可试乘试驾

呼市传祺速博平价热销中 可试乘试驾

近日,编辑呼和浩特某家传祺4S店了解到,传祺速博平价热销中,可试乘试驾,具体价格参见下表:传祺速博最新价格变化表车型指导价。GS5速博GS5速博细节●编辑点评:传祺GS5速博的综合素质很好,拥有很强大的底盘和出色的整体工艺水平,前双...

作者:赵亚娟
都市隐身高富帅 陆风X7 2.0T性能测试

都市隐身高富帅 陆风X7 2.0T性能测试

◆城市道路试驾感受△在怠速时,车内的噪音控制的非常好,驾驶室内听不见明显的发动机噪音,车身的抖动抑制良好。△车辆起步之后,由于发动机最大扭矩输出的转速区间偏高,这台2.0T发动机的动力输出并不粗暴,反而十分柔和,当深踩油门转...

作者:宋子聪
值得拥有的法式经典 试驾雪铁龙新世嘉

值得拥有的法式经典 试驾雪铁龙新世嘉

换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型,在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下,表现如何呢?下面来重点说说试驾感受。在绕厦门岛一圈的试驾过程中,变速箱与发动机的配合度还很不错的,起步轻点油门,就能获得很不错的快速响应,特...

作者:周建闻
制动成绩抢眼 测试上海大众凌渡330TSI

制动成绩抢眼 测试上海大众凌渡330TSI

▲凌渡在日常驾驶中使用D档时动力响应稍显拖沓,是以驾驶平顺性和燃油经济性为主的设定,变速箱一般都会处于尽可能高的档位,在需要加速时需要多给变速箱一些降档的时间。通常只需轻踩油门就能轻松更随车流,中低速时猛踩油门所爆发的扭矩...

作者:高然
运动仍是核心 试驾东风英菲尼迪Q50L

运动仍是核心 试驾东风英菲尼迪Q50L

▲英菲尼迪搭载的是一款与奔驰C相同的2.0T发动机,155kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩都要比同价位对手强上不少。而且相对奔驰的调校来说,英菲尼迪对油门踏板的响应更为积极,更偏向运动的设定。▲本点评君依旧认为目前与纵置2.0T发动机...

作者:高然
自说自话 DS 6你会是屌丝还是女神?

自说自话 DS 6你会是屌丝还是女神?

与竞争对手相比优劣势明显点评君有幸试驾过进口版DS5车型,印象中1.6THP的动力并不显得捉襟见肘,对于不太追求运动极限驾控的大多数消费者来说,这样的动力觉对算得上足够用了。不知道到底是发动机的原因还是说DS车型的隔音品质还算说得过...

作者:蒋琦
以运动之名 一汽马自达CX-7试驾体验

以运动之名 一汽马自达CX-7试驾体验

国产之后的CX-7除了保留2.5升自吸发动机外,还增加了2.3T版本,源自马自达MPS车型的2.3升涡轮增压发动机,最大功率175千瓦/5000转,最大扭矩350牛米/2500-4500转,匹配6速手自一体变速器。初段油门调教的比较灵敏,涡轮启动转数也较为理想...

作者:刘明亮
明确定位关注细节 试驾体验北汽绅宝D50

明确定位关注细节 试驾体验北汽绅宝D50

绅宝选择用一台来自三菱的1.5L自然吸气发动机来与底盘合作,同时匹配5速手动和CVT两种变速箱,发动机的账面输出为最大功率83kW,最大扭矩147N·m,这样的动力参数基本上与竞争对手没有太大差异。在实际驾驶过程中,这台发动机的动力无法激...

作者:张漪然
动力节能更高效 试大切诺基3.0TD柴油版

动力节能更高效 试大切诺基3.0TD柴油版

车内对震动与噪音的抑制非常出色,得益于出色的静谧处理,在怠速状态下也感觉不到什么噪音,但相对汽油版来说小的震动还是有的,而随着车速的提升,震动感越来越小,在舒适性方面上的表现也在一个相当理想的范畴。如果你是头一次开柴油车...

作者:李明凯
查看更多文章
按字母分类:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9