你是什么车，几年了！！ 电瓶用了几年了，该换了吗，有时电虚可能造成你说的这种状况！而4S给你洗节气门，清理积碳，都是为了赚钱，所以他们当然愿意这样做，而换块电瓶却没几个钱！！
早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的
造成汽车挂空档抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。 当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易
首先按发动机旋转方向使曲轴旋转到1缸上止点位置，拆下进气支管上部和气缸盖罩，拆下霍尔传感器和隔板，拉紧张紧装置的高压活塞，取下正时皮带，松开并拨出正时齿轮。发现进气和排气两凸轮轴轴承上的两个箭头标记之间的链轮为17个，而
在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况： 1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头
自动档车的低速档传动几乎都是液压传动，不是齿轮传动，你早晨第一次挂档时，由于车子一夜没动，变速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升
尊敬的用户您好! 您所说的这种现象主要是化油器没有调整好或冷启动控制部分有毛病，再有就是积碳过多。 博瑞祥弘技术总监：李涛 电话：62929626
主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏
密封圈出现腐蚀老化 90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了
翼虎挂挡有振动是个普遍问题，虽然让人很不爽，不过这个不是故障，只是设计问题，发动机3.0L排量，功率大，怠速时扭力输出也不小，挂挡的冲击感比较强烈！ 至于你说的敲缸，因为没有实际听到，所以也不能帮你下结论。建议到4
