正常，基础排量太小。
过了这个速度还有吗，是不是只在这个档位有，你可以去问问其他的车主有没有这种情况，有可能是共振的事，如果是共振就没事。再就是看一看有没有动力不足，看看节气门以及点火那一套，有故障灯亮的话可以去4S店把故障码调出来看看，新车
不知你车坏没，考驾照的时候起步挂1档放离合车上抖动放开手刹，出发
冷启动时候，车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最主要原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。再就是点火能量偏低导致抖动车子，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够
故障表现:汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。 分析处理:出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架
发动机转速较低时会发生这种现象，可以稍微踩点油门可解决此问题
这个要看你的车是哪种怠速不稳抖动了，有一种是在你刚启动时候（凉车）怠速忽高忽低来回忽悠等几十秒或1分钟左右恢复正常，如果是这种情况到4S刷新一下ECU可以解决问题，如果是在热车情况下来回忽悠幅度在50左右问题不大可以换一
吉利2014款新帝豪EC7三厢车跟EC7-RV两厢车中，如果是搭配的是手动档变速器的车型，起步时松离合器踏板不要太快，要摸准那个半离合状态并稳住一小会，然后再轻缓地抬开离合器踏板，否则很容易熄火，因为普通轿车的怠速都在8
天然气直喷技术还很不成熟阿，可靠性有很大问题。 我觉得ec715发动机是电喷的，为何改气成了直喷？ 还有确认一下，如果天然气是直喷的话，可以检查一下压力表，要在0.8MPa左右进气缸才是直喷
应该是楼主的驾驶习惯跟车的离合器还没有“磨合好”呵呵，要么就是车的离合有点低，你可以去4S店调下离合踏板，要么你就再适应适应，慢慢就好了!
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
作为吉利首款涡轮增压发动机，首款搭载车型就选在卖得不错的帝豪EC7上，必须承认吉利得有点勇气才敢尝试。笔者实拍时浅试了一下它的性能，说不上动力强劲，倒是输出的时候听平顺的，迟滞感不强。当然，动力还是不弱的，不是涡轮增压发动机...
靠着东风汽车的造车经验以及PSA的技术基因，还处于创建初期的东风风神在品牌林立的今天，完全是个“小字辈”;虽然背靠着吉利这座大山，可在其分品牌战略的背景下，帝豪却并没能显示出资历上的优势。吉利帝豪EC7-RV靠着东风汽车的造车经验...
●帝豪EC7官方指导价：7.98-11.18万元帝豪EC7作为吉利帝豪品牌的首款试水之作，对于这款车吉利汽车可谓是精心制作，作为一款10万元左右的紧凑型家轿，却有着中级车的大气和风范，丰富的性能配置也大大的提高了它的性价比，阻止其进入广大...
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