途观用博世火花塞 1.4TSI的发动机类型,用FR6HI332的超能火花塞;1.8/2.0TSI发动机,用FR5KPP332S的超能火花塞 途观,于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展
据说换2.0的抖动小一点,但是我换了没啥感觉,油耗还高了1升,最后换了博世的FGR6DQI,和原车的差不多,感觉还可以。
途观车区分1.8T和2.0T:1.8T用高热值的火花塞,NGK的BKR7EIX,IRIWAY7等高热值火花塞。2.0T用PZFR6R,大众车型原装专用。
我4W被ssss忽悠的换了4个火花塞,跟我一个修车的朋友一说被数落的脸都红了。最后给我扔了句:你怎么这么好骗,钱多了给我点
LDH超级铱金火花塞型号LDHRIK16
原车型号是PFR7S8EG ,也可以用美国三极SUNIE DIRIT10的火花塞
如果积碳不多,清洗后继续使用,清洗完第一次打火肯定不成功,第二次ok。淘宝搜索途观火花塞 大概60-200都有,看你需要了~波罗大众。。里面还有点火圈卖~~自己看~不然又说是广告~~要换氙气灯吗?
16000多公里,换火花塞还早了一点,普通的三到四万公里,白金的八万公里。加油最好是97号的。
1,朗逸和途观都是1.4T的发动机,火花塞是通用的,使用NGK的03c 905 601。 2,博世的06H 905 611火花塞,装配于1.8T和2.0T发动机,严格的说不通用。
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