这款车烧机油的情况还是普遍的，而烧机油的原因综合总结如下： 1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内
1.既然选择大众，就得接受他的烧机油及其他的一些因素。2.像神一样的存在，你无法阻挡它的质量。3.近年，对大众的品质及口碑让人担忧。
机油是正常消耗，一点不消耗是不可能的
保内，找4S店索赔；保外，换活塞环。
“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患，造成维修成本大幅升高甚至报废。 解决方
烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白
大众的TSI发动机在使用过程中都有一定的机油消耗， 这个也是正常的，这款机器就是这样设计的。 不仅仅是途观，包括一汽大众的高尔夫、迈腾、速腾，还有奥迪的A4L、A6L都有这种现象。 不过机油消耗是有一个正常
带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点， 好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大
大众TSI发动机每一千公里机油损耗0.4L这只是官方说法，所以…实际情况只会更糟糕！
我的途观烧机油，而且挺厉害，1000公里约0.4升，投诉到上海大众，伤害大众就是不给说法，没说正常和不正常，只讲说明书标准是每千公里耗机油1升。郁闷中
一、温度过高可使用：1、加足冷却水2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品;若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处3、行车中随时注意水温表的指示...
烧机油是让车主非常痛苦的一件事情，大把大把的钞票被“烧”掉了。在了解了汽车烧机油的原因后，最应该做的就是找到解决的办法。小编今天就特地为有车一族们解答汽车烧机油的解决办法。解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损...
EA888发动机谁修谁发家这句话我想大家应该都知道。众所周知，大众EA888发动机在国内的保有量非常高，大众旗下新帕萨特，迈腾，途观，CC，奥迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯达旗下速派，昊锐，野帝，明锐1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。...
在紧凑型SUV这个级别中，大众途观的销量一直名列前茅。虽然销量不错，但是途观在民众中的口碑一直不太好。比如途观的装配质量不好、变速箱容易出问题、车子烧机油、甚至还有不少自燃的案例，而且途观的价格也不算便宜，20多万只能买个两驱...
看到“丰田”两个字，你想到的是“技术”还是“中庸”？别跟我说“技术”，那你一定是个死宅理工男。JDM逝去了十多年，还有几个日系性能车玩家能忆往昔2JZ-GTE峥嵘岁月？地表最高热效率的ToyotaDynamicForceEngine，通过多孔精细喷油、超...
一入春，就好像进入了一个老天频繁变脸的季节。雨水频繁，大雾天不断。路面变得湿滑泥泞，潮湿的空气也会带给车辆不少保养上的难题。不少追求车辆操控性的年轻一族，都喜欢动力强劲的涡轮增压汽车，但涡轮增压也会带来诸如烧机油、易积炭...
【汽车点评网·新闻·原创】编辑点评：不知这130亿欧元中有没有专项资金是用来解决烧机油问题的？近日，奥迪公司公布了其在2016年前的投资计划，在未来4年内，将在全球范围内投资130亿欧元。中国、墨西哥等新兴市场将作为奥迪海外投资重点...
“连吃带拿”的官车奥迪“拿了给我还回来，吃了给我吐出来......”花儿的一句歌词唱出了奥迪新A4L、新A6L车主们的心声。虽然目前官方没有对奥迪烧机油一事给出官方数据，但不少奥迪的车主已经叫苦不迭了。有的形容奥迪新A4L、新A6L为吃了...
