1500共振，一样的
这是大众的质量问题，我的1.8T四驱也是这样，50-60之间加速的时候出现2-4秒的共振，4S店说是由于给后驱分配动力时负载加大导致转速降低，说白了就是动力不足拖档。现在他们没有任何处理的办法，也不肯退换车。
您好！可以解决的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
其实网上炒作的途观拖档共振问题其实并不影响车辆使用，只是每个人的感觉不同而已。 现在上海大众已经针对这个问题对变速器换档点进行刷新，能部分改善共振感，但是不能彻底解决。不过刷新后油耗要比原来要高一点。
1：拖挡共振的问题有可能是出现在电子变速箱EGS的模块上，因为在处理换挡上可能模块有什么干扰或者网络传输线出现问题造成故障的产生。 2：如果现象比较严重，建议去4S店内再找资历深一点的技师试车，如果是变速箱问题，保
共振特定转速发机车声音震变比2500转共振2500转候震低于或超转速都没事用给评 谢谢
1、那是涡轮增压叶片转速降低过程中，与空气撞击时的共振现象，这个与制作叶片的材料有关，2、停车后，发动机各部件开始冷却，由于材料的不同，膨胀系数不一样，当一个金属件收缩得快，一个金属件收缩的慢，他们之间就会产生一个力，强
对于刚跨出驾校校门又囊羞涩年青代来说们既没有养新车费用更缺乏驾车意识用韩寒《像少年啦飞驰》文所写句来说旦车坏了车和人都没钱去修了过随着团购兴起二手车帕萨特、朗逸及途观汽车渐渐受了人们喜爱而许多人更希望能帕萨特事故车改装下
只要拖档就会共振，，原因就是车内共振点厂家出厂时未粘贴共振垫。 自己花钱去做给全车做个共振垫粘贴，为什么全车做，是因为我们不知道共振垫在哪儿，，若知道，，可只做共振点位置。一般的材料估计得1500元左右，好材料估计得3
