你问的是发动机转速传感器还是车速传感器？不过这2个传感器都是很少坏的。在国产大众车中这2个传感器质量都很可靠，更何况进口呢。不过发动机传感器坏了会影响车子启动。
我车最近有你类似的问题，以至于坐在副驾驶的人总是感到像个新手在开车。但是这问题是开了14万公里后，发动机做了中修后出现的，各种换件也没有好转，我现在怀疑是邮箱里的油泵老化了，因为我总是把油表开到底才加油，还干过2回把油开
说明你的发动机排量大，功率大，剩余功率还很足，还可以跑的更快。 同样的车跑同样的速度，不同的发动机来跑，马力大的转速就低。 另外，档位高了转速就低
你买的手动挡吗 如果想让发动机维持一个健康的状态，那么2500转在换 如果想省油，那么还是1999转换比较合适，但是前提是要温柔的开车，因为低转速换挡 动力不足，倘若在 动力不足的时候油门踩的太大，一个是燃烧
您好！关于您说的问题，首先目前不能确定2012款途观变速箱拖挡共振问题可以通过更换2010款途观变速箱控制模块解决，厂家也没有给出类似说法。转速不稳的问题极有可能是变速箱电脑不匹配所造成的，建议您尽快到当地授权经销商处进
你所指的很长时间是多长时间？车辆在冷启动时由于温度低，电脑会多喷一些油，因此怠速会高一些，随着汽油、机油油压的建立，怠速会慢慢降下来。这是有个过程，随气温而变化。但超过5分钟就不正常了。
正常应该是燃油质量不太好、TSI发动机对汽油要求比较高、要添加燃油添加剂、2.5万公里时要更换火花塞
途观转速2000转以上，3000转效果更佳。 1200转介入的，是不正确的。 而且有这种涡轮，就是小号涡轮，但是增压值不大，用毛的涡轮。除非机械、涡轮双增压的汽车。 低转速靠机械增压。 无法就是多费点油嘛，能量守恒
发动机本来就是为了应对高转速设计的。车的最大功率和最大扭矩一般都在4，5千转左右才发挥出来。只要转速表不上红线都没关系，不过现在车子上红线会自动断油保护发动机。我经常5,6千转才换挡。除了多烧点油外没别的问题。经常低转速
途观6AT升档积极能变速箱2000转左右自升档 切换手模式让转速3000
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