一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
您好，您的车需要清洗节气门，因为节气门过脏引起，同时需要注意检查节气门后面的胶圈是否有问题。58车
你可以到哥爱车新干线清洗进气歧管、喷油器和发动机燃烧室；或者更换过火花塞、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器和空气流量传感器（MAF）等试试。
如果是新车就比较正常。 这款发动机属于高转速的，在怠速的时候没什么劲儿，过了磨合期会好很多。 你也要适应高转速发动机，慢抬离合，让半联动的状态持续一会儿。如果想起步快一些可以在抬离合的同时踩油门，把转速控制在2000
1.检查三元催化是否堵了，油泵供油是否有问题。2.估计缺缸，先拔插高压线，反映不大的那个缸有问题；卸下火花塞检查，颜色发黑的，表面有油的嘴子换掉再检测。
电子扇频繁启动，就应该怀疑是节温器坏了，电子扇没有变速功能
换个汽油格.保养一下火花塞就搞定你信不。它本身是过滤汽油的，它太脏就会影响汽油到发动机的流量，造成供油不畅。你从低速到高速猛的一加油，本来就供油不够，你说能不熄火么。你的车肯定加速无力。
你的机修师傅水平真是高，估计中国第一了！ 不要到小店去修 他们的电脑设备是通用车型的 不是专用车型的！ 师傅先开始当成积炭的问题了！ 所以清洗喷油嘴节气门的 后来还没有解决问题 他才换的汽油泵和点火线圈
把那节气门位置传感器拿下来，把那两个固定螺丝眼给钻大些，然后装上启动着车，调一下它的位置，此时怠速应该有变化 （把怠速降低），固定死传感器，然后试车，还不好就在别的车上代换节气门传感器。 滑行高，就通过电路图
听说是由于油品质量差引发的节气门传感器故障，需要每1000公里清洗一次节气门。三个月前听说厂家修改了ECU程序，可以使发动机不对低劣油品过度敏感。建议你咨询一下4S店工作人员。祝你好运。
以下是3月27日《汽车风云榜》节目中短信问答：手机号码：159****1993内容：大旗你好，我是自动档的车，行驶3千多一点，昨天倒车熄火了，什么原因？答：熄火这个情况只要是偶尔出现一次是没什么问题的，要是经常出现就有问题了。手机号码：...
