估计是手动档，一更换加油站，二适当提高换挡转速
这个不好说啊，只能看你使用的情况了，我下面把积碳是怎么回事告诉你，你就因该明白了积碳可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。1、气门、燃烧室积碳受电喷发动机控制特点的决定，汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火，当我们熄灭发
骗人的东西，日系车的质量很好，尤其是在发动机这一块，不需要经常洗节气门，日系车一般情况下很少会形成大面积的积碳，我建议你使用汽油添加剂就可以了，但重要的是，你要保证汽油的油品，如果油品差，的确是需要经常清洗！
您好：关于您咨询的问题，如果这个现象只是最近才出现的，之前怠速时不会有这个现象，说明电子节气门体存在积碳，一般情况清洗积炭后即可解决。对于长期在市区内行驶的车辆来说，由于原地怠速时间较长、长期低挡位低车速行驶，积碳就很容
看来FF的节气门的确不怎么容易脏~ 我哥们的马2，亚力士都在不到1万公里的时候就洗了，。。。不洗不行，车抖~ 最近亚力士又抖了，油耗剧增，据分析喷油嘴积炭了。。。。不到2万公里我自己的FF也快2万了，感觉带速非常稳的~
清洗节气门只能清洗节气门表面的积炭,使发动机的可燃混合进气达到初始标准!
冷车启动时发抖这个问题几乎每台车到一定时间都会出现，原因有很多，比如车辆使用时在进气气门产生了积碳，或者冷车启动时汽油油管里的油压不足，又或者节气门太脏，原因有很多，楼主你的问题也需要了解很多情况才能回到，现在清洗节气门
车友你好！你说的这种情况等车辆行驶一段时间后，自然就会好了。这个问题，知道里已经有好几位车友提到过。说明也是一个共性问题。车辆清洗过进气门后。由于节气门上的翻板还是按照原来的途径运动的这样翻板就没有关到位，但各种积炭已经
问题可能有两个：1。汽车积碳太多，你之前保养有没有清理过积碳？或是加过燃油宝吗？如果积碳多的话，会出现你这个问题。2.你电瓶使用几年了？锋范汤浅的电瓶3年是没有问题的，但如果你车开得少，很少跑长途或高速的话，电瓶容易亏电
清洗积碳步骤如下：1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，...
更换或清洗氧传感器，一般进行更换。具体介绍如下：1、检测：更换氧传感器；修复或更换三元催化器，清除进排气系统积碳，清洗节气门、喷油嘴必要时进行更换；检查火花塞间隙偏差修正或更换；检查真空管是否泄露或堵塞进行处理；水温偏高修...
本文来源于网络版权归原作者所有，如有侵权请及时联系删除车开久了会产生积碳。会导致发动机爆震、怠速不稳定、老司机说的大脚油门真的能清积碳吗？什么是积碳？燃油在发动机内燃烧不充分或者燃油中的石蜡胶质无法完全燃烧就在喷油嘴、节...
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