冬天早上热车，发动机启动以后等转速回落到正常怠速（约800多转、历时1分钟左右），即可小油门起步了，低速行驶一段时间（此时不要开启暖风空调风扇），因为低速行驶既可以使发动机工作带来热量、又使水泵转速提高加快冷却水循环流动
现在电喷发动机没必要刻意的去长时间热车 正确的热车方法是，怠速半分钟最多不要超过一分钟（时间再长就是浪费汽油而且会产生积碳），然后挂挡低速行驶，待水温表开始走动后就可以加速了
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 冬季热车可根据
一般来讲不是特别严酷的环境下以现在的造车工艺来讲都是不需要特别热车的，湖南冬季我个人认为不需要热车，关于你说的水温的问题，其实不是说热车是要热到机油表跳到某个位置，而是说有些车主爱惜车辆的话一般都建议等发动机转速稳定下来
原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害
家家根据您所说的情况，无论是冬天还是夏天我都建议您在行车之前原地着车一分钟左右然后您在行驶。这样做的好处一是可以使车辆的油温上升，怠速下降使车辆达到暖机的过程。二是可以在这时间里听听看看车辆有无异常的现象。所以说每次在长
不管新旧车和冬夏天都要暧车的.一般冬天要热的时间长一点,夏天热的时间短一点.冬天一般三五分种,夏天一半分的都行.
你好！一般怠速发抖首先要做到就是分清是怠速过低还是缺缸如果是怠速过低，可以清洗怠速阀和节气门然后不行的话，就要用电脑检查数据流，看看进气量有没有问题如果是缺缸就需要对喷油系统，点火系统，以及缸压，正时进行检修！ 希望能够
您好：如果是在北京地区，对于现在的气温来说，冷车启动后原地怠速运转1分钟左右即可，等到1月、2月份气温最低的时候，冷车启动后怠速2分钟左右即可，原地怠速主要是让发动机。变速器各部件得到充分的润滑，时间不需要太长。
天气太冷建议都先预热三到五分钟
