有两种情况。 给仪表油箱数据的油浮有故障。 油箱内部有毛边，油箱内的气泡不能有效上福就造成了这样的有表分段式的上升。 这些只能去店里面弄，自己弄不了的。 也可以不理，但是要对自己加的油心里有数。
应该是仪表盘油位显示不准吧？ 这个问题一般多见于加了纯净度不高的汽油，或是一次加满汽油后，汽油内的杂质沉积然后随液流流至燃油泵的油位传感器上，导致油位传感器的滑动电阻卡滞，最终导致信号不对，并导致仪表上显示不准确。
是燃油表的指针指示不准吧！有可能是油泵上的油位传感器坏了或者传感器接触不良而导致的，如果有拆过也有可能是没有装好！一般是油位传感器坏的可能性较大！谢谢！
一格大概2.75升 油箱容积55升，仪表盘16个格，加红线外隐藏3格，最大值加满后1隐藏格。20格
死S店说要换油泵，换了总成可以解决问题，但问题不是出在油泵上，问题几率较大的是旁边的浮子，单单给你换一个浮子材料工时都没什么钱好赚，换个油泵总成的话就有点油可以捞，你的明白？
还有人在纠结那个7速DSG的问题，实在只好说完全不看新闻，10年的质保你别说你没看到。而且连空间不充分都出来了，你知道朗逸当初为什么卖的好吗？看到中游就笑不动了。1.4T你家用还嫌不够？你开着朗逸去飙车的？新朗逸虽然定位
更换油泵上的液位传感器，接触不良导致的。
不要看表，用自己油箱标一下最准。
车带的即时油耗不准，自己算的准，加油时记准里程数和加油多少升，下次到指针指向同样位置时在加油，记住里程数和加的油升数，算出差来，用公升数除以公里数按“%”就是很准的油耗，用这样算法也可以一个月或几个月算一回，经常算几次是
是的这些都是没问题的，你唯一可以做的就是到修理店，叫修理工给你返工将油浮子的位子调高这就是修理工拿回来就开始装没有给你调试好的后果。。
1、汽车油表不准我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指...
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油表不准、车窗失灵、车灯进水……千万不要小瞧这些故障，如果在日常用车的过程中，忽视这些看似不大的问题，很有可能引起不必要的麻烦，甚至花更多的“冤枉钱”去修理。一些车主反映，每次都在油表指针到达红线位置的时候去加油，加的汽...
