朗逸原车的型号为F7HER2，这是博世普通镍合金火花塞 ，高顶长绝缘体，属于专用型号,需2万公里一换。 因为想升级朗逸火花塞的话一定要注意原车火花塞参数，确定朗逸原车火花塞是什么型号什么材质就可以，一般普通镍合金粗
您好:火花塞有机油.这种情况是火花塞套管垫老化了.祝您用车愉快*58车
速腾是一汽大众 朗逸是上海大众轮集团来说 上海大众就比一汽差了一节上海大众朗逸虽说来自合资公司 但它并非是合资车 它是大众自己生产的车 确切的说是大众国产车
原配的是BOSCH F7HER2 ，可以换是NGK ZFR6FIX-11 铱金火花塞，或者NGK HB6AIX-11P,也有人用NGK PZFR5D-11.....
火花塞正常3万公里左右就应该检查更换，但长效火花塞可以坚持到6万左右。刹车油一般2年或5万公里更换；防冻液一般2年或6万公里更换。车辆比较好用跟您的驾驶习惯有很大关系，应坚持。车门饰板应检查调整，可以考虑点一些海绵。
你好，六万公里左右应该更换新的火花塞了它的火花塞间隙已经变大了就算调整完也用不上多少时间，并且咱们调的还不一定准确，希望可以帮助你。58车
如果是1.6 自然吸气发动机用的是BOSCH F7HER02 普通金属火花塞，3万公里性能开始下降，具体什么时候更换比较主观。如果1.4T 增压发动机，虽然原车装的是单铂金贵金属火花塞NGK PZFR6R,但是增压机发动
铂金的吧。性价比更高一点。铱金的是要更好一点。但是价格高太多啦点。另外国内的汽油不是太好，里面的锰添加剂会导致铱金的实际效果差。
积碳造成的 楼主应该适当跑跑高速 可以使积碳问题得到缓解 不过时间长了是要更换 火花塞的工作环境很恶劣的
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