电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致
新车不应该这样的,估计是油路的问题,油泵故障导致供油不足
点火系统中的某一个或二个高压包和火花塞不好了~需要更换!车身抖底盘要检查一下!
根据楼主的描述,我发现楼主漏了一个最重要的问题,检查刹车泵(包括4个分泵),自动变速箱是根据负荷来调节换挡变速的,如果有某一个刹车分泵有回位慢或是有拖死现象,那么就会直接导致换挡(低速到高速)变慢,出现顿挫感
CVT变速器虽说体积 耗油少 缺点技术太落采用钢带传输力 间 钢带磨损 现打滑现象另外CVT变速器毛病力传输及比急踩油门候总慢几秒才觉加速松油门候总慢几秒才减速呵呵 级变速 跟AT变速器比起 换挡没顿挫 舒服点急踩油门
如果是自动挡,那就可能是钢带的磨损过大打滑,以后不要老踩地板油了。 手动挡就检查离合片吧。
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。
是否在负重急加速时出现的现象?我的小飞是1.3CVT的,在急加速时出现明显的顿挫感,好像油跟不上,到4S店检查说是飞度车的通病,由于高压线圈离发动机排气管较近,高温破坏了其中的高压线圈,但不知是哪一个,建议全换掉,再换火
不排除油也有关系……但多数是电上面的关系~比如火花塞~缸线之类……的
AT的车都是这样,CVT就没有这种感觉啦,但是AT的提速快些,相当噪音大点,CVT就比较平顺,没有大的噪音 58车>>
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