我记得好像是开冷风时动力下降吧？ 开空调增加了发动机负荷，动力自然下降啦。这应该算设计缺陷。
在热车情况下燃油压力低，不能保证正常的空燃比。比如燃油滤清器堵塞，就会造成大负荷工况下，工作不良。还有一些其他因素，也会造成这种情况，比如进气、排气系统、电控系统等。以及节气门过脏需要对其进行清洗。因此建议您根据以上进行
热车后只有怠速会下降,所谓的动力下降你是怎么感觉到的...能具体描述不
你好，这是典型的油泵压力不够造成的。希望我的回答能帮到你58车
我的是1.6 LE AT ，性价比很高，皮实耐用，小毛病没有，油耗也不高，我通过大半年的统计，1.6自动挡上海市区平均油耗10.15，我开了3年了，除了扎破两次轮胎，换了两条轮胎之外(锦湖的轮胎才300多一条，都说这轮胎
我也是刚刚提的车，和你一样的。也是在磨合期，个人感觉从20提到40都很慢，没法子，凯越4档变速箱，车子又重，提速的确是慢了点。 我也觉得提到40的时候转速到2000了稍微放下油门再加油，的确会提速稍微快点，到了80再加
优点:性价比没话说，无论是购车性价比还是日常使用维护、保养的性价比都堪称标杆。 缺点:外观那么多年了，不算丑，但绝不算好看，特别中庸。车头的设计太小家子气，正面看车子特别小。 用料在这个价位还算可以吧，但是内饰的设计比外
排量小，马力就小了，再说车沉，必然就动力不足。
使用时间长了 大多有硬件问题，磨损老化等。另外是发动机积碳太多，燃烧效率低下 动力下降。可以使用高效燃油添加剂产品 马孚多路片 帮助改善燃油质量 促进燃烧完全 提升动力 清洁积碳。
发动机电脑部分的问题，应该是这样的。先读故障码，然后分析。
别克凯越作为一台在国内销售的紧凑级元老车型，从2003年上市到2016年停产，13年时间里，总计卖出去200多万辆，成为当年家用代步车的首选。如今，全新一代凯越又正式上市了，外观配置的升级让人眼前一亮，但大家似乎对其搭载的1.3L三缸发动...
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