基本上按照速度的第一位数来说，起步，一挡；起步之后，变二档；30~40，三档；40~50，四档，50以上，五档。
其实现在车子真的没有磨合这一说了 如果你非要按磨合的流程来的话就保守的开吧 1500到两千换挡 省油又保守 但是一直保持低转速带来的负面影响是发动机会更易产生积碳 车子会越来越无力 所以除了磨合期就尽情拉高转速跑跑吧
其实现车真没磨合说 非要按磨合流程保守吧 1500两千换挡 省油保守 直保持低转速带负面影响发机更易产积碳 车越越力 所除磨合期尽情拉高转速跑跑吧 燃烧燃烧积碳
2800-3200换挡比较好，听声音分辨。
我是湖北武汉的，这款车就是我们这里生产的，所以保有量非常大，平时这款车也开得比较多，新爱丽舍的这款1.6升16气门TU5/JPK发动机还是很不错的，属于一款高效低能耗发动机，动力强劲，很省油，一般市区百公里综合油耗在7升
楼主按照120公里/小时,五档，转速接近3500转的。
1、2挡平路2500，3和4升档2000就可以。上坡时升档转速要提高，1、2档2800左右，3、4档2500；下坡可以适当降低升档转速。而且这个是和个人驾驶习惯有关系，比如你是新手，不喜欢超车什么的，那么平路50公里时速
我开的也是爱丽舍，感觉和开捷达还是区别挺大的，换挡最好还是到2800－－3000转再换最好．
