你好确定离合踩到底了?变速器换挡困难的原因有以下方面。 ①离合器分离不彻底，不能完全切断动力。 ②同步器磨损过甚或损坏。 ③换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难。 ④个别啃合齿齿端租糙。
D档就是低速档，1档中速，二档跑高速用的
这个车子很大，超去了2。0排量的车子的大小了。可见其风阻也很大的， 因此以他的排量要像起步块，是不可能的 而且日产设计发动机的理念就是 节能。那么肯定会以牺牲动力性能作为代价的 因此，希望您还是慢慢起步，不要
此声音属于正常，来自ABS泵动态自检。此自检只有在点火开关关闭后二次启动才有。
这是发动机故障灯和制动系统异常灯，建议你去4S店或修理厂检查一下。
你油门踩得太大了，或离合器放的太快。
你开的是自动挡的车,如果遇到的坡度是20度内的,则可以直接用D挡,如果是超过20度的坡道,你松一下油门直接挂到D2就可以,D1一般少用到,是较大坡道起步时用的.D1和D2相当于手动挡的1挡和2挡.
不是部件损坏，这个声音是从方向柱底下发出的，正常，骊威、骐达、颐达都有这个毛病，不用太担心。去4S店可以处理一下，但过段时间又会这样子，也算是骊威车的一个通病。
声音描述的好到位。。 应该是盘片分离的声音。
科鲁兹车身太重 一档二档速比太低 再加上1.6排量本来就是经济型发动机 如果油门大一点起步不抖 那就没问题
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