怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。建议你去4S点做下检查，正
新蒙发动机额定怠速转速好像是800转/分，上下波动50转都是正常的。几乎所有高速汽油机怠速上下都有50转的波动，波动的同时会有轻微的抖动。
怠速电机、喷油嘴是否清洗，如果没有继续清洗一下，如果还不行就用解码器检测维修。节气门、怠速电机、氧传感器损坏都会影响怠速，说不定要更换。
58车友小李：您好？ 进入冬季冷车启动困难，是汽车的常见故障。如您所描述，冷车启动怠速不稳，挂倒档有时熄火。跑120km\h全车发抖，故障可能发生在汽车的点火电路，有可能是发动机的某个汽缸缺火，导致发动机怠速抖动，您
买了新车以后，许多人都知道要进行磨合，但“新车为什么要磨合”、“新车应该如何磨合”却并不是每个新手都明白的事。为此，记者近日采访了省会一位长期从事汽车维修的专家，请他就新车磨合这件事向大家“传经送宝”。 “磨合期对车可
你好 我是佳木斯大学汽车检测维修专业毕业的 下面我只能说是靠我自己的经验来判断下 仅仅是个人的意见不代表权威 我在一个朋友的问题中回答过此类问题，http://zhidao.baidu.com/quest
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
自动档的车子是根据车行驶速度，发动机的转速等信号传输给车载电脑，由车载电脑控制换挡；另外楼主这句“以前换3档前都是回到1200转左右，现在换3档都得保持在1800转”，是在同样的路面上行驶测试出来的结果吗？
您好，根据您车的情况应是转向时带动转速信号线，导致转速不稳或者信号突然丢失导致熄火。检查一下转向时会对发动机那根线路造成干涉影响，尤其转速控制方面。 希望上述回答对您有所帮助，谢谢！ 北京市汽车修理公司博瑞陆鼎汽车销
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