墨仁对于您说的问题，主要在急刹车时车头会向前栽的比较厉害，对于前悬挂及减震受力比较大，以及机爪胶及半轴，同时也对刹车盘片及刹车钳的作用力比较大，其次当急刹车时abs会起作用，泵阀也会响。进一您到4s店检查一下。
异响不是太好解决，你这种情况和你走的路面有关，如果出现“滋滋”的声音一般情况下都是刹车背板里进小石头了，向前开车猛给油门，然后猛踩刹车，反复几次就OK了，
根据您所描述的现象判断，可能是制动总泵的故障，制动总泵渗油后制动性能会下降，制动踏板踩下去的程度会比较深，建议您检查一下制动液液位是否亏损，如果发现制动液有明显下降的现象，应当立即到4S店进行检修。
刹车异响的原因如下： 1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些; 2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需
刹车片检查下看看还有多少 刹车盘有没有棱 有的话这种需要把刹车片拆下来砂下边角 另外就是有可能是刹车片质量太硬了 。
锐志的异响不是太好解决，你这种情况和你走的路面有关，如果出现滋滋的声音一般情况下都是刹车背板里进小石头了，向前开车猛给油门，然后猛踩刹车，反复几次就OK了， 还有你说早上挂档响，那是因为车子放一个晚上，刹车分泵没有及时回
是踩刹车时响，还是行驶时会响。如果是踩刹车会响多半是刹车皮质量问题(刹车皮过硬或有杂质)，如果是行驶时会响，应该是装配问题(没有装好造成异常的机械摩擦)。回修理厂，叫他重新检修
您好!建议检查减震是否有故障，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
丰田锐志全系为电动助力，打死方向不存在会像液压助力那样打死方向坏助力泵的问题。有异响要判断是方向打死后车子未挪动有异响? 还是车子在挪动中有异响？ 如只是打死方向，车子未挪动时发生异响，那就要检查电动助力的电动机和减
应该是VSC车身稳定防侧滑系统在起作用。 原车设置防侧滑系统就是开着的，要关闭它（需要玩漂移时）要按驾驶员右脚膝盖处的一个按钮（要低头才能看到）。 锐志后驱冰雪路面确实不好控制，所有雪天行车就按原车设置保持VSC开着
