去查一下节气门，匹配一下
启动时怠速过高那都正常 你的症状和羚羊一样 启动时油门很大 过一会就会好了 是电油泵原因 启动钥匙的最后一档开启油泵电路 顺时油泵启动有点点油压力 机器启动后怠速过高 压力燃烧没了就正常了 ！
新车冷车启动怠速在900-1000转都正常，根据汽车原理，启动时汽车电脑侦测到水温传感器和进气温度传感器所提示的温度较低，为了正常启动，汽车电脑会适当加大供油量和进气量以及进气压力，这样，刚着车时怠速就高，等到3-5分钟
很正常的！热热车，电脑有一个适应过程！慢慢就好了！你要是不放心就把电瓶负极拔了，等1分钟后再插上！可能会好点！
用电脑匹配或者人工匹配怠速。
这种故障明显是怠速控制出现了问题。一方面有可能是凉车快怠速引起的；还有就可能是电控发动机的怠速控制系统的问题。因为它主要由各传感器、信号控制开关、电子控制器及怠速控制阀组成。ECU根据各传感器的输入信号，控制发动机保持在
近日，记者在采访中了解到，冬季汽车维修中，发动机部位磨损问题比较突出，而其中80%以上的原因都是因为车主没有热车或没掌握好热车时间就快速提速行驶造成的。所以，着车后如何热车，就成为冬季里车主颇为关注的事。
本人在东风日产4S店工作，对阳光车型非常的熟悉，一般冷车有冷车快怠速，由于冷车给出的范围较大，（一般发动机低于50℃就算是冷车）凉车快怠速一般在1000-2500之间，热车后该车的怠速标准为800±50，即750-850
需要人工匹配，简单的操作是：先断开电瓶负极，等待30秒后，连接负极，踩下油门到底，然后拧开钥匙到仪表灯全亮（不启动发动机），人后松开油门，再次踩下油门到底，反复几次。如果以上的操作不行，那就用电脑进入发动机系统，做燃油压
