马六确实是一台不折不扣的高转速发动机，2000转以下扭矩是很可怜的，关键是2000转以下功率也小得可怜，所以抱怨2000转以下马六很肉的同学放弃幻想吧，其实大多数2.0发动机也都是这样的，千万不要指望轻点油门马儿就能飞奔
马自达6的发动机是高转速发动机。2012款一汽马自达6的车型序列较老款有所变化，一汽马自达匹配了手动、时尚、超豪华三款车型，供不同消费偏好的消费者选择。性能上，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2
马自达6转速上7000多然后换挡对发动机损伤不大。 日常保养 一、清洁 空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸
试一试 清洗节气门 更换空滤 发动机进气量 不足 积炭等等 要看多少公里 平时怎么保养的
马自达6 属于高转速引擎，只有在上2000转以后 才有扭矩输出 也就是动力！ 也许LZ在拥挤的道路上 停停走走开的比较急~ ，在需要急加速的情况下，发动机会自动降档 以获得足够的扭矩！
怠速电机或空气压力传感器有问题
怠速1000转，不碍的。我冬天的时候开的时候一般在1500转。夏天在1000转。很正常的事情
是高转速发动机，6500转时达到最大功率，4000转时达到最大扭矩
第一 可能是皮带老化导致动力传递不够 第二 压缩机从动轮打滑导致压缩机工作动力不够 第三 冷凝剂不足 需要大动力带动 第四 压缩机坏了
