普桑的倒档是要向下压着才能进，教你一个放离合器的方法，你的脚不要怎么踩下去怎么抬起来，这样初学者容易整熄火。用脚尖踩踏板脚踩下去脚后跟就不要抬起来，以脚后跟做支点脚尖划弧形放离合器，这样容易控制点，边放边加油门车子走起来
那么空车（不挂档）加油熄灭吗？ 有可能是的油离配合没有配合好，俗话的就是离合器松的太快。
手排的速腾都有点这个毛病，多带点油，离合松的再慢些，很多开了很多年车的老师傅都在这车上失手过，但是习惯就好了啦，特别是新手的话，油离配合本来就有问题，驾校的车不加油都可以起步的，而这个车是一定要适当带点油才行的
我的坡起练的相当好，现在比方你正驾驶STN2000，车在坡上，左脚踩下离合，右脚踩着刹车，手刹拉起，挂着一档，那么你这个时候，昨脚慢慢的抬离合，一定要慢，车有些抖的时候放手刹，继续慢慢抬离合，车更抖的时候右脚抬起刹车车就
那你就需要用离合控制缓慢加速(必要时还要配合油门)才能避免熄火，3挡是快速挡动力不足，要使汽车从静止到高速需要的动力(扭矩)挺大的。
起步抖得厉害，而且机油灯也不停的闪。那是因为两车起步时发动机输出不足，导致挂上一档起步转速下降的很低。导致机油泵泵有压力达不到，随意机油灯红灯会闪。有可能你的机器里面太脏了把机油泵下面的集滤器有点堵。 两车的时候发动
这就是两气门的优点，2气门发动机比4气门发动机低速扭矩大很多，所以不容易熄火。但2气门的转速高时，扭矩会下降得很快，比4气门的低。
那得看具体现象了，油门加大也熄火吗?那样就没法开了，先说这样的原因，哪个轮的刹车没回位，抱死了。 还有就是油门加不起来，节气门位置传感器或线有问题，汽油泵压力不够，电脑问题，钢线，火花塞，等 还有就是你的要求太高怠速
应该是技术问题吧？我见新手开车才会一冲一冲的，如果不是，那就可能是喷油嘴有问题了，或者是火花塞积碳导致打火难，去检查检查！安全第一
若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚
