可能是支臂胶套坏了，你可以在车停止的时候自己把轮胎往后或往前踹【脚踩到轮胎上用寸劲】
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
帕萨特高速踩刹车有异响：1，重点检查维修后跟换的配件是否与原车配件号一致，安装是否符合维修要求。2，更换新的制动片需要与制动盘有一个磨合的过程，如磨合不好会造成制动距离下降。3，检查两前轮ABS传感器与两前外球笼安装是否
鬼扯，帕萨特的气门是液压的，不可调。你的可能是前轮轴承有问题了。
可能是涡轮增压器的声音，在高速和发动机转速超过2800转时涡轮增压器开始工作（你说的120）车速慢下来时虽然它不工作了，但也在转，去维修店检查涡轮增压器，还有带涡轮增压器的车高速后不能马上熄火，怠速着一会儿，让涡轮增压器
帕萨特B5 2.0车型，是上海大众根据中国用户的需求和中国路况特点，对发动机进行全新设计后倾心打造而成的，更好的满足了城市路况对车辆的需求。常言说得好，“路遥知马力，日久见人心”，帕萨特2.0的高可靠性和强劲的低速扭矩令
那要看怎么响了，如果是吱嘎吱嘎的响，应该是球头或者减震器响，如果是咣当咣当的响声，应该就是减震器失效，如果是哗啦哗啦的响声，看看叶子板内衬或者前杠下护板那里松动了没有，恩，就是这样~
助力泵问题 原地打方向是错误的驾驶操作 学驾驶本的时候 有教过的 检查管线有没有堵塞 助力泵正常情况下 原地怎么打 节气门都不应该收到影响的 即使有也比较轻微 这说明还是要从管线 助力泵 下拉杆球头转向液压缸查起 转向是
检查下转向机和球头，最好去4S店检查！找个师傅好好检查，查出来后找个专修大众车的地方修理，这样省工时费（4S店工时费太贵）
在这个油价不停涨的时代，省油就意味着节约；在这个能源紧缺的时代，省油就意味着节能；在这个“厚德载雾”的时代，省油就意味着环保；由此可见低油耗是多么的重要。杭州上汽大众开展了全新帕萨特一箱油1000公里挑战赛。挑战路线：浙江杭...
