火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响,目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯。 其中,铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;镍合金的周期比铜芯稍长,在4-6万公里左右更换即可;而铱金和白金芯的火
火花塞(spark plugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。 火花塞是汽车日常消耗品,然而对于这么常见的零件大部分车主却鲜有关心。作
帕萨特1.8T装车的火花塞多部分是博世公司生产的双铂金火花塞,在汽配城一级经销商那里买的话,零售50元左右一支,不带涡轮增压的发动机火花塞要求不是很苛刻,三极和四级的博世火花塞就行,市场价位每支15到20元左右。刹车片是
正常么一个火花塞大概要10元左右 4个么40元 再加上1工时至少收个70元吧 4S店去换肯定贵的 160不算贵的~
LZ是新帕萨特吗?1.8T的是4头火花塞,更换一般在2.5W-3W换, 如果LZ开起车来发抖,可以考虑先检查一下节气门是否干净,火花塞间隙是否变大 油品不过关的话,也会造成火花塞积碳,或者干脆就淹了不发火 新帕2.
在4S店.1.8T的要求使用依金火花塞,而1.8, 2.0, 2.8这三种发动机则用的是普通火花塞.我曾经将2.8的帕萨特换上依金火花塞,不到一万公里就把火花塞前部的电导部份烧没有了.所以,要根据你的车型来换火花塞
1.8T的最好用4个极的,1.8自然吸气的用一个极的。
目前上海大众帕萨特13款1.8T御尊版的火花塞4S店的价格是137块钱一个,4个就是548块钱。有帮助的话希望能采纳,谢谢了。
一般的25元一个好的博世的40左右
帕萨特1.8T装车火花塞多部分博世公司生产双铂金火花塞汽配城级经销商里买零售50元左右支带涡轮增压发动机火花塞要求苛刻三极和四级博世火花塞行市场价位每支1520元左右刹车片按成套卖信义生产刹车片也属于给帕萨特配套产品前片
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