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帕萨特行驶油门

帕萨特行驶油门相关问答

新帕萨特低速行驶松油门咔嚓咔嚓声音

您好,正常现象,DSG.通病,都有的,放心使用58车

提问者: nianzhi83902016-02-07

帕萨特行驶中轻踩加油门,有异响

怀疑因为车辆有点年限了,会不会是ABS卡涩?你可以在空旷安全的地方多踩几下刹车试试,另外去ssss店保养时候,检查一下变速器是不是需要更换油脂。

提问者: lovelinm2015-06-28

帕萨特领驭行驶中有发蒙现象,加油门也无力,一会就又正常?

如果机油明显减少、尾气呈蓝色,说明需要大修发动机,更换活塞环。

提问者: xxf19692015-10-26

帕萨特领域正常行驶中感觉油门会自动加大,怎么回事?

一般来讲,进气系统漏气或节气门开度大会造成发动机转速不稳。进气系统漏气主要集中在各种真空管路或单向阀,节气门重点检查是否由于过脏而导致开度大,另外节气门线也是检查重点。最好是使用检测设备辅助检测。

提问者: df1982442015-09-04

帕萨特行驶中踩油门时全车抖动是怎么回事,帕萨特是b5型的,轮胎没有问题

应该是断火了。就是缺缸。应该还能感到加油突突响。用手感觉排气管排出的气,能明显感到有节奏的打手。判断方法:依次拔下点火线圈的插头,没什么变化的那个就是坏的。然后交换一下其它缸的点火线圈,可以判断是火花塞还是点火线圈。B5

提问者: hczah2013-07-14

帕萨特领域1.8t手动档在低速正常行驶中油门突然不加油了,车子一顿一顿的一会又恢复了什么原因?

制动问题 经常这样

提问者: goltal2013-06-11

帕萨特领域正常行驶中感觉油门会自动加大

尊敬的用户您好:一般来讲,进气系统漏气或节气门开度大会造成发动机转速不稳。进气系统漏气主要集中在各种真空管路或单向阀,节气门重点检查是否由于过脏而导致开度大,另外节气门线也是检查重点。最好是使用检测设备辅助检测。望上述回

提问者: HowerAUR2013-04-27

帕萨特b5在行驶过程中会有时加油门时发动机抖动得厉害,提速不起这是怎么回事?

怀疑点火线圈坏了 或者火花塞

提问者: ieeet2016-01-15

帕萨特2.0在行驶过程中突然不来油,松开油门再踩下去就好了,这是什么原因导致的

油门控制阀的问题吧,

提问者: zfq95712014-08-22

帕萨特2.0自动档高速上行驶经常空油门怎么回事?

照楼主说的情况来看,应该是以下原因中的一个: 1.帕萨特基本都是装配的电子油门(E-GAS),这种油门的好处是猛踩油门的话不会马上有反应,就是这个反应期内才有了楼主说的情况 2.帕萨特有发动机阻力矩控制系统,这个就是

提问者: zhongdaki2013-06-14
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帕萨特V6等 6款新车目录信息详细解读

帕萨特V6等 6款新车目录信息详细解读

近日,环保部公开了2011年8月第一批型式核准证书核对稿,从这批证书中不难看出,包括尚酷新动力版、新帕萨特3.0L车型、2012款昂科雷、法拉利FF及力帆720在内的多款车型已通过国家第IV阶段环保认证,这些新车将继续完成其它申报工作,并在...

作者:汽车点评网

对比试驾宝马535i和新奥迪A6 3.0TFSI

宝马535i在轻踩油门的情况下,会有一定的迟缓现象,而据我们的观察,我们的长测车宝马528i和2011款740i也有这样的类似的现象,在城市道路行驶的时候不是很顺畅,所以我们希望宝马能够在日后解决这个问题。宝马535i轻踩油门的时候会有一定...

作者:张丹

渣土车遇交警闯红灯 被拦停后司机反抗

西安晚报讯昨晚8时40分,一辆装满建筑垃圾的渣土车行使至科技四路与唐延路路口,正好遇到交警和城管执法人员联合执法。没想到司机一脚油门,连闯两个红灯准备逃脱,被拦停时司机却下车抱住车轮抵制执法,在到城管执法局接受处理途中又借机...

作者:龚伟芳
沉稳大气 新帕萨特有现车少量暂无优惠

沉稳大气 新帕萨特有现车少量暂无优惠

近日,编辑从上海大众申湘店获悉,现今该店2011款帕萨特有现车少量,且暂无任何形式优惠。详情见下表:帕萨特车型最新价格变化表车型指导价现价优惠幅度2011款1.8TSIDSG尊荣版21.8821.88--2011款1.8TSIDSG御尊版23.9823.98--2011款1.8TSI...

作者:邹明

白马涧冰雪节 上汽工业苏州带您狂欢

工业苏州带您狂欢白马涧冰雪节时间:2011年7月15日—8月7日,共24天。形式:凡订购全新帕萨特,即可获赠2张白马涧冰雪狂欢节门票。还等什么,炎炎酷暑,来工业苏州,全新帕萨特带您冰雪狂欢度过夏日~!详情请洽:上海大众苏州公司地址:苏...

作者:汽车点评网

省油才是硬道理 3款真正节能车型推荐

除了i-VTEC发动机的应用外,锋范在节能技术上应用了DBW电控油门技术,这也为节油带来了一定的贡献。从构造上来看,DBW电控油门能够根据汽车的各种行驶信息,精确地调节进入气缸的油气混合比,从而大大提高了汽车的动力性和燃油经济性,兼...

作者:汽车点评网

小车也能配备豪华配置 四款小型车推荐

长安汽车:悦翔两厢豪华配置:定速巡航厂家指导价:5.69万-7.29万悦翔两厢是我们选取车型中最便宜的一款车型,售价尽在5.69-7.29万。其中自动档的三款车型均配备了定速巡航。在高速行驶时启动定速巡航后就不用再去控制油门踏板,可以大大...

作者:汽车点评网

超级驾驶课程 兰博基尼驾驶学院全体验

课程二:在湿滑的场地进行侧滑控制,除了正确的方法还需要充足的信心——对于一辆大马力后驱跑车而言:侧滑很简单,控制很挑战“在前面的湿滑路面上慢速行驶至转弯处并转动方向,当车身有转向趋势后瞬间全踩油门并迅速回收,同时适当调整...

作者:汽车点评网
谁能不在乎?试驾2011款雷克萨斯CT200h

谁能不在乎?试驾2011款雷克萨斯CT200h

该车在纯电动模式运行时非常安静,这是混合动力车与普通内燃机车型最大的不同,不过纯电动模式下的实用性并不强,最高时速只能达到28英里。不过,如果你在任何时候踩下油门踏板,这款车仿佛在瞬间重新恢复活力一样,发动机立刻启动。如果...

作者:刘永浩

科技时尚主义 试2011款雪佛兰Volt混动

变速器有一个“low”模式,非常适合在走走停停的拥堵路段行驶。在高速路和一般公路行驶时,Volt的表现与普通车没什么区别,只是运行非常安静,比任何一款中级轿车都更静。动力表现优异,只是踩下油门后加速更快,当然电池的电量消耗得也更...

作者:林琦

雪中的极光 武汉雪地体验福特福克斯

首先我们进行了雪地起步和行驶的体验,由于是前置前驱,所以一开始起步还是发生了打滑现象,但是试了多次之后发现是由于油门踩得过重,这也是我们在日常行车中容易进入的误区,认为雪地起步就要给很大的油门才能起步,其实轻轻的给油,反...

作者:李想
“准旗舰” 海外试驾新一代大众帕萨特

“准旗舰” 海外试驾新一代大众帕萨特

接着笔者要来谈谈新一代Passat在配备上的创新。尽管Volkswagen目前尚未发展出类似AudiMMI或BMWiDrive形式的整合式多媒体系统,然而所试车型所搭载的RNS-510多媒体系统,仍足以对应到大部份的车上配备机能。包括音响、卫星导航、蓝牙通讯和...

作者:汽车点评网

生活更美好 三款最具驾驶乐趣的城市SUV

在市区行驶,频繁起步加速,CR-V在初段略显吃力,但只要稍微加深油门,动力便能涌现出来。CR-V的四驱系统让其获得在复杂路面比一般轿车更高通过性和安全性,但与ix35相差不少,在CR-V的身上并没有4WD这个标志。CR-V悬挂的组合为前麦弗逊独...

作者:北京现代

新手学车必看技巧

新手学车技巧详解为您解读新手开车技巧,如何制动、离合器的使用、油门、变速器等最最基础的新手学车技巧,一起来看看吧!首先,要为我们讲解的是行车制动器踏板。它的作用是车辆在行驶过程中,你如果需要减速或者停车就用它。各位新手学...

作者:互联网

驾驶变轻松!汽车知识之定速巡航系统

定速巡航系统,还可称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定,不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶,当行驶在高速公路时,驾驶者可有效的减轻身体疲劳,而车辆均...

作者:兴珉

预计售价9.18万起 帝豪EC7 CVT今日上市

●CVVT发动机+CVT变速箱节油、操控双剑合璧在传统意义上,手动挡MT省油,自动挡AT驾驶方便,而无级变速CVT,作为自动变速器的一种,克服了传统变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点,行驶起来更为顺畅、平滑,省油性能突出,堪称...

作者:秦庆宝

沉稳低调品质卓越 山路王—斯巴鲁森林人

出色的AWD系统是良好操控的最佳保证。你可以在驾驶时丝毫不用去顾及车辆在弯道中的承受能力。寻找到精准转向的同时,只需要控制脚下油门或是刹车点,它就可以按照你的意思行驶出一条优美的曲线。◆低调森林人出身于运动世家斯巴鲁门下,不...

作者:汽车点评网
都市双响炮 试驾AMT北斗星与阳光版浪迪

都市双响炮 试驾AMT北斗星与阳光版浪迪

行驶在拥堵的街头,你还在油门、刹车、离合间不断的游走而累的精疲力尽,为什么不开一辆自动挡的车?我开的是自主品牌.....那有怎么样,今年是自主品牌流行“自动”的年头。不错,在多年前自主品牌还是以手动车型主打市场,但是随着道路交...

作者:汽车点评网
混合 ActiveHybrid X6与ActiveHybrid7

混合 ActiveHybrid X6与ActiveHybrid7

混合动力X6共有5种行驶状态,分别为制动能量回收、助力、滑行、电动驱动及节能启停。这几种状态很好理解,制动能量回收即指电机在车辆制动时作为发电机为蓄电池充电;助力是指当急加速深踩油门时,由蓄电池提供电流,两个电机和发动机一起...

作者:汽车点评网

一路畅情畅行 亚之杰福特加装定速巡航

您是否有过这样的经历,当您驾驶心仪的福特福克斯在路况良好的情况下行驶时,需要不停的踩下油门踏板,以保证必要的车速,长时间的驾驶后,会感觉比较疲劳;在行驶过程中,想调节一下音响,还需低头看一下中控台,增加了行驶中的不安全因...

作者:汽车点评网

用车小技巧 教您如何在行驶中省油

●温和行驶是节油的关键编辑了解到,尽管“温和行车”省油众所周知,但在实际的调查中发现,真正能用好温和行车的车主,并不多见。编辑就“踩刹车的时间和踩油门的时间”针对经常在主城城区驾驶的部分车主的随机调查发现,超过半数的车主...

作者:易丽君

徐如林·掠如火 试驾奥迪S4旅行版3.0S

随着动力心脏全新演进,S4Avant变速箱也由6速Tiptronic手自一体变速箱进化为7速Stronic双离合器变速系统,这具变速箱直接且顺畅的传动反应,确实替操驾S4Avant带来得心应手的凌厉加速反应。在都市行驶时,其实只要轻点油门,即便在转速不...

作者:汽车点评网

夏日越野正当时 途观引领全时四驱风潮

夏日降水较多,路面湿滑是行车安全的最大威胁,TIGUAN途观的4MOTION系统搭载了Haldex最新一代电液扭矩管理器,响应迅速,可以及时分析发动机转速、发动机扭矩输出、油门踏板深度、制动状态以及四个车轮转速等多种信号,综合判断车辆的行驶...

作者:汽车点评网
“全能型”超级跑车!试驾体验奥迪R8 V10

“全能型”超级跑车!试驾体验奥迪R8 V10

印象中八缸的R8已属强悍,开上它可以舒舒服服地在高速公路上巡航。偶尔瞥一眼后视镜往往只是走走形式,有谁真的会跟上来呢?然而这种侥幸正在成为现实。车内后视镜里突然出现了一道白光,且越来越亮。即使此时油门已经到底,它还是轻松地...

作者:王苦公
与众不同的硬汉!试福特Ranger 柴油版

与众不同的硬汉!试福特Ranger 柴油版

起步后,3.0TDCi柴油发动机低转速高扭力输出,果然名不虚传,略带油门后,自发动机室传来柴油发动机熟悉的运转声浪下,Ranger这辆货卡已毫不费力地盈盈起步,这时也察觉到,Ranger方向盘的辅助力道出奇的大,在市区低速行驶时,方向盘调校...

作者:高英凱

内外全面提升 广汽本田新飞度全面解析

新飞度两侧为筒状仪表,增加了运动感和时尚感,橙色的背景光十分醒目。配以中心区仪表的液晶屏,可是随时查看公里数、油耗等车辆行驶信息,液晶屏采用黑底白字,清晰易读,直观性非常好。驾驶员刹车、油门、离合外覆件均为橡胶材质,脚踩...

作者:李晓磊
煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹

煮酒论英雄 对比测试 世嘉/翼神/科鲁兹

翼神在转向方面的表现还是不错的,方向盘的力度适中,也没有什么虚位,前轮的循迹性不错只是在达到一定速度后车尾会变得比较”好动“,当然这种”好动“在油门控制和稍打方向后还是很容易被修正的。虽然翼神在日常行驶中硬朗的底盘表现给...

作者:刘思北
多元化需求 试驾现代i30CW CRDi旅行版

多元化需求 试驾现代i30CW CRDi旅行版

而实际上路行驶,虽然在原厂偏重一般使用的设定下,并没有猛爆的性能反应,但踩下油门时饱满而线性的加速力道,让人有身处于2.5升汽油发动机车款的错觉,而在山路行驶时,虽然标配的15吋车胎在抓地力上略有不足,但Q度十足的悬吊设定仍然...

作者:汽车点评网
钢炮的挑战者 试驾全新马自达3两厢2.5S

钢炮的挑战者 试驾全新马自达3两厢2.5S

实际上路试驾,可以轻易的发现NewMazda3的油门反应相当迅速,低速行驶时只要稍微轻点油门踏板,就可明显感受到前轮所产生的充沛驱动力,搭配五速手自排变速箱,在五指山上试驾时只要将档位挂在2档,几乎可以应付8成以上的弯道,无须进行升...

作者:汽车点评网
去繁从简女士优先 测试一汽丰田新威驰

去繁从简女士优先 测试一汽丰田新威驰

第一次驾驶新威驰时给了我一个小小的意外,油门很轻,我用习惯的驾驶方式一脚油门下去,车瞬间蹿了出去,还稍微有推背感。车身小巧,起步迅猛穿梭于城市间游刃有余行驶在路上的给人感觉很轻,无论方向盘还是车身,都透着轻盈,在公路上并线...

作者:刘思北
成功的转型!测试凯迪拉克新一代SRX

成功的转型!测试凯迪拉克新一代SRX

日常行驶新SRX表现的波澜不惊,那么到了测试场上它的表现又如何呢?于是我们找到了一条开阔平坦的道路对其进行了加速刹车测试。油门踩到2500转,松开刹车,SRX没有出现想象中那样的弹射效果。3.0V6直喷发动机虽然动力达到了269马力,但要...

作者:高超
插电的混合动力车 试2012款丰田普锐斯

插电的混合动力车 试2012款丰田普锐斯

车辆加速时也一样,轻轻踩下油门踏板,在电池电量耗光之前,汽油发动机不会为车辆提供动力。车辆行驶极为顺畅,其舒适性给人留下深刻印象,你甚至会陶醉于纯电动模式下轻盈的操控和动力平滑的输出。不过在电动模式下,输出功率仅为67马力...

作者:张漪然
操控一流/动力稍逊 深度测试嘉年华1.5

操控一流/动力稍逊 深度测试嘉年华1.5

这款1.5L发动机更偏向于高转速工作,在低转速时扭矩不算充沛,但带动嘉年华1吨左右的身躯还是不成问题,噪音的抑制也非常不错,行驶中基本上不会听到来自发动机的声音,更多还是风噪以及胎噪。油门踏板的力度适中,高速巡航时右脚可以轻松...

作者:祁子鑫

狂野/奢华 试玛莎拉蒂Quattroporte GT

●传动反应更热血,操控节奏紧凑扎实尽管只有紧凑的几小时试车路程,一坐上车开上路后,只要深踩几次油门加速冲刺、高速切入几处弯道甚至是行驶在市区道路上,QuattroporteSportGTS就是有办法让你跟脑海印象的Quattroporte与Quattroporte...

作者:高英凯

科技改变生活 七种超前车载配置介绍

超前配置7:自适应巡航系统代表车型:雷克萨斯GS、RX定速巡航系统现在很多车型都有装备,行驶在高速公里或城市环路上使用它可以让车辆以同一速度巡航行驶,免去了驾驶者一直踩着油门的幸苦。但此时驾驶者依然需要时刻注视着前方车辆的动态...

作者:郑宇

紧随时尚风格 试驾东风本田新思域

新思域的悬架依然延续了大后倾角的前麦弗逊式和后双横臂式,大大降低了车轮与轮罩的间隙,让路感更加清晰地传递到驾驶者的手中。这样的结构不仅降低路噪,同时还能保证稳定的形式和舒适的乘坐。在崎岖的山路上稳住油门,方向盘转过的角度...

作者:汽车点评网

千万宠爱集于一身 试驾奥迪R8 5.2 V10

第二圈中的驾驶,行驶节奏不断提升,安全车已能发挥出80%的功力,但我已经把车开得非常贴近安全车的屁股。ESP虽然仍在开启状态,在连续弯道以全油门通过,车尾动态表现得异常平静。在接下来的一圈,在同一个连续弯,带着少许刹车刻意地改...

作者:汽车点评网

田径高手!奥迪S4/宝马335i/三菱EVO10

●行驶表现如果你想把三菱的电子系统关闭,一探它的极限,你最好先对它的表现心里有数。每个转向或者油门指令它都毫不迟疑,非常精准,车尾会不经意的摆动,动力输出源源不断。最快的18米蛇行绕桩成绩和单圈速度是最好的答案。三菱EVO的转...

作者:王苦公
小而强悍的对手 新飞度/雅力士对比试驾

小而强悍的对手 新飞度/雅力士对比试驾

日常行驶中,雅力士的油门反映很积极,低扭感觉很强劲,日常行驶中的超车游刃有余。在城市路况下,保持在2000多转行驶的感觉最舒服。如果需要加速只要深踩踏板发动机就能积极的响应,变速箱也会跟随油门的变化适当的降低一个挡位,虽然降...

作者:祁子鑫
沉稳运动家 试驾体验奔驰GLK280动态篇

沉稳运动家 试驾体验奔驰GLK280动态篇

●剎车行程线性,增添高速行驶信心另一方面,在不时必须进行减速动作的路况下,车辆的剎车性能也备受考验。GLK280所配置的AdaptiveBreak智能型刹车控制系统在当驾驶人突然松开油门时,即认定驾驶人可能即将执行紧急刹车,因此会先让刹车片...

作者:汽车点评网

刹车优异/操控一般 专业测试丰田雅力士

●日常行驶油门相应灵敏,加速轻快我们测试的这款雅力士1.6RS版使用的是1.6升的双VVT-i发动机,它的最大输出功率和最大输出马力为:118马力和150N·m。另外,它的最大扭矩输出被设定到了4000转上下,这样的调教使这款发动机能够更好的适应...

作者:高超

游荡在城市和郊外 深度测试CROSS POLO

将CrossPolo残忍地开进测试场地是需要一些勇气的,面对这样一个颇有灵气的小车,以如此严苛的形式调查它的底线多少会让人感到有些不尽人情。但中国有句古话说得好:“真金不怕火炼”,既然我们都坚信这是一辆好车,轰轰油门、绕绕桩又有何...

作者:高伟

稳健平和!专业测试福特蒙迪欧-致胜

●动力释放很平顺/加速性能一般刹车表现优异上面说的都是致胜在日常行驶时的表现,而下面就让我们走进测试场,看一下致胜在加速刹车与极限操控方面的表现。首先进行的是0-100公里加速与100-0公里刹车测试。在加速测试中全油门起步后,只有...

作者:高超

身未动 心已远!图评详解沃尔沃C30

C30的智能驾驶信息系统作为标准配置出现。在高速行驶时尽量减少在关键时刻过多信息分散驾驶员注意力的情况,持续监测车辆的特定功能,例如方向盘的运动、油门踏板运动、转向灯控制器和制动等,IDIS系统会对这些信息进行分析处理。在舒适性...

作者:高伟

11月正式上市 宝马新7系清晰实拍全曝光

另外,2009款宝马7系在汽车行驶稳态控制上,拥有了更多的模式选择,首次把可变阻尼控制的动态车身稳定系统作为标准配置。可变阻尼控制有舒适、普通、运动、运动+等模式,而且每种设定都可以根据路面情况、驾驶风格而无限变化,能改变油门...

作者:搜狐汽车

返璞归真 试驾感受全新宝马X5 3.0sd M

●强攻山道节奏畅快,运动化悬挂行路舒适性受影响接着在前往坪林的路上,进行山道行驶的体验,虽然整体加速节奏,在无刻意催补油门强攻山道时,节奏已属愉悦轻快,但是对于偏好热血的驾驶,对于D档的动力节奏,应该会感到不甚痛快,尤其在...

作者:U-CAR

不仅是改变!试08款凯迪拉克CTS 3.6款

在市区和高架路上行驶时,得益于丰满的低转速扭矩,CTS表现得异常从容,感觉上更像V8车型,从2000转/分开始就一直能保持丰满的扭矩输出,所以油门踏板只要轻微动作,便能立即表现到加速上,随着油门逐渐加深,加速力也会越来越大,与之搭...

作者:名车志
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