帕萨特的质量不会有什么问题，我的车跑了19万多公里，没有出过问题，也没换过大的零部件。
帕萨特的质量那是没的说。帕萨特在我们杭州很多是用作出租车的，我朋友就是出租车司机，常听他说帕萨特皮实，因为他的车出了10万公里，啥事没有
嘿嘿你说的这两种身边都有朋友在用。很多朋友都选用帕萨特的，听他们说外观和动力都还不错，说耗油好像不小，至于中华的话我觉得不太好，上次朋友的中华前面的装饰边都撬起来了。至于性能我就不好说了。你上他们网站上看看呀，对比下那个
帕萨特的质量管理还是相当稳定的，从帕萨特上市以来，没有发生过大的事故。至于保养费，在4S店做小保养约600元，做一个相对全面的保养约1500元，如果要换正时皮带，就要上5000元了。
2000款的帕萨特由于当时刚刚引进生产不久，很多配件都是原装德国生产的，质量很好，但是由于年代久远，很多配件已经老化，也可能原车主已经更换了不少国产件甚至副厂件，不同车主的使用习惯和保养情况造成车况已经相差很大，好不好要
开不坏的丰田，修不好的大众，很多东西大众是因为简配，所以才出问题，所以国内大众你要有心理准备
一般公车不会保养很好的，他的质量也要看车龄，和磨损度和，各部的磨损，才来决定质量的
帕萨特要说可以，不过你最好还是买领域吧，如果你有钱你还可以考虑一下买一款迈腾。帕萨特毕竟太老了，技术也不新。你记住一点德国车的质量，耐用程度永远是最好的。
那要看你们那边出租车几年报废了如果是4年的话可以考虑PASST如果是八年的话,我看你还是考虑别的车好了,PASST怎么说呢,发动机不过关,新车还不错,但是只要上了4年了发动机噪音很大,而且大众车系一般4到5年的样子,换件
1、动力方面都一样，都是DGS+TSI，用的都是大众的新一台王牌涡轮增压发动机。 2、内饰方面: 内饰方面以及人性化方面都各有千秋，定速巡航啊，电动座椅，座椅加热，老板键，电源接口在高配上都有，此外气囊、esp稳定系统，
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