对于上述轮胎气压简述，建议按标准气压进行调整，根据轮胎结构形式，偏高一点是可以的，但是超出使用标准，则对轮胎磨损不利，刹车时与地面接触面积也存有差别，造成刹车附着系数下降，而对于燃油经济性没有明显的改善。 现在
一般的轿车轮胎都是在2.3-2.5个气压左右。就3.0的气压来说，轮胎气压过高了。 胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，
轮胎气压应在轮胎冷却的情况下测定，最好在早上。一般说明书上要求前胎2.1后胎2.3，但依照实践经验，四个轮胎可以充气量一致，夏天2.3 冬天2.5 这样既兼顾舒适性又可以省油。氮气是较稳定的惰性气体，热膨胀系数随温度变化
2.5左右就可以了
轮胎101网上有介绍的，一般夏天的胎压在2.4就可以了
对于上述轮胎气压简述，建议按标准气压进行调整，根据轮胎结构形式，偏高一点是可以的，但是超出使用标准，则对轮胎磨损不利，刹车时与地面接触面积也存有差别，造成刹车附着系数下降，而对于燃油经济性没有明显的改善。 现在
3是很正常的 我们这都是 给冲到3的
轮胎加大加宽了，感觉启动无力是很正常的，因为相对阻力加大了。 对于第二条充气的问题，个人觉得驰加店的做法完全正确，因为07年出厂这个规格的米胎都加大了最高冷态气压力：从原有的300KPa加大到350KPa，坊间的共识
前2.3，后2.5，我问过很多柴油捷达出租司机，听他们的不会有错。
春夏天前2.2-后2.3个气压 秋冬天前2.3-后2.4个气压 即合适又省油!!!
胎压低于1.7不能行驶。以下是胎压的相关介绍：1、胎压位置；打开加油口，上面有张车型标准胎压表。按这个胎压表上标注的胎压来加注才最适合。如果加油口没有，就打开四个车门，在门柱上会标注。2、胎压范围；热车后轮胎压上升0.1-0.2个点...
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