在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或
时间问题，任何机械设备都会有磨损的，看你车的使用情况而定，一般不会有问题
不用马上更换，如果想更换最好更换一对。 汽修五厂(博瑞祥恒) 技术总监 陈茁 64674929/64653644
如果不是重车，轮间隙就比原来小，那说明减震杆坏掉了(一般是漏油了)，必须换。 感觉软是因为减震杆失去减震功能，只剩弹簧在起作用。 价格要看厂家，一般所谓的原厂件，前减震大约200~300左右，副厂件100~200左右
用气压的吧。现在很多品牌的车都用气压减震器。普通油压减震器有被淘汰的趋势。夏利原车的日本KYB品牌的减震器也都升级成气压的了。我前些日子换的东机工。虽说对路面上细碎的颠簸过滤的不太好。但遇到特别大的颠簸。吸收特别的平稳。
捷达 减震器 不可调节软硬~~~~~~~~~~~~~~ 如果减震器 一个软一个硬 应该 检查减震器 内侧 是否 有灰尘堆积 有没有油渍~~~ 应该 怀疑是 减震器 漏油~~~~~~~~~~~ 如果是 平衡杆
你描述的问题可能不明确，你所说的前减震低可能是说车身低吧？问题不是出现在减震器上，是减震弹簧太疲劳（就是我们经常所说的弹簧软）建议你去修理厂把前减震弹簧换了。你所说的转向沉把转向机都换了也没解决，去修理厂把前减震压力轴承
天冷了稍微有点声音也正常，尤其是新车，一般不会大的问题看看有没有漏油的痕迹，如果没有说明减震器没事
如果说经过简单的目测就能够观察出两前轮呈现明显的内八字状态，那么以此看来就应该是由于前轮前束值过大而造成的，如果此种现象仅仅是在车辆更换过两前减震器后出现的，那么建议首先对车辆进行四轮定位检查调整，一般上述现象就会有所好
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