这个是很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱顿挫问题。 变速箱内摩擦
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
这个可以给你解答一下原因 变速箱故障的根源是因为高温引起的，温度太高会破坏变速箱有的品质和摩擦性能，导致摩擦加剧，同时油泥也会在变速箱内产生，造成管路和阀体的堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而造成变速箱顿挫问题。
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高
是有一点顿挫感的啊，可能是BMW 的变速箱故意模拟出来的，我们那的325i 和 523Li 都有这样的感觉
奥迪的8速CVT是奥迪和舍弗勒旗下的LUK公司合作的产物，而宝马的8AT是真八速，但这是ZF采埃孚的变速箱。
可以好师傅试车看看，给出你维修方案变速箱维修变速箱阀体维修呼我
其实他们两者的差别并不太大!6速变速器的平顺性已经很不错了基本感觉不到顿挫感了。BMW3系侧重运动，所以个人感觉定位和目标人群奔驰C280不太相同，BMW的6速手自一体变速器和发动机配合很完美了~！奔驰C280的变速器应
顿挫感肯定会有一些的，虽然是tiptronic6挡手自一体，但是在不同的路况和不同的驾驶情况下感觉也会不一样的。另外有可能是过于在意了，A8的平顺性是绝对上乘的。呵呵。 如果在您驾驶中很无意的也能感觉到顿挫（感觉比较强
李先生是一位宝马3系车主，原车购于2017年，配备启停系统。近期，李先生明显感到车辆启动时不够顺畅，有顿挫感，有时甚至需要反复启动才能成功。意识到可能是蓄电池状态不佳，并且已经入夏，高温对蓄电池寿命也有影响，为了避免出现半路趴...
2020年到来在即您在2019年立下的愿望都实现了么？！比如说拥有一辆BMW你要问我啥时候买车最优惠？不如趁现在#宝马全系年终惠战来袭#全系钜惠BMW1系三厢运动轿车首付低至1.99万元忠诚客户0首付方案，利率降低1%驾趣游刃有余，动力持续突破...
全新的奥迪A4L相比老款有了很大的变化，不再是以往软踏踏的感觉，另外2.0T高功率版本，在急加速时，动力的响应非常不错，双离合的降档速度也很快。相反，奔驰C级这台低功率版本，在加速方面肯定不如那台高功率的A4L,这台7速手自一体变速箱...
