有钱不在乎就用贵的，用标配的初装机油也完全没问题的，别听4S店的忽悠，初装的一般是德国FUCHS产的，贴大众牌而已，质量也不错的。
动属于POLO的拉皮车型，空间确实要大了不少，乘坐空间与飞度接近，后备箱要略大一些，其实它和桑塔纳·浩纳属于兄弟车型，不过两者同价位车型速派配置更高。换我选速派，原因是飞度后期比较贵，毕竟直喷机金贵的多，要么用全合成机油
简单的回答一下吧。 1.关于保养：以1年行驶1.5万公里计算，1.4TSI+DSG车型2年的维修保养费用为2729元，每年平均1364元，每个月平均需要花费113元左右。主要是需要使用全合成机油提高了保养成本。 2.
有听说 其实烧机油也是对发动机的一种保护。 是一个汽车维修专业的老师说的。。 不知道真的假的 58车>>
我也看到这句话，也是同问，那定检换气滤火花塞机油之类的，都累加到10万公里，一个是2000多元，一个是3000多元，全寿命使用成本差这1K多不值一提吧。算开到20万公里才扔掉这车。差3K好了吧。而1.4T+DSG理论上是
如何手动去除保养小扳手【无需发动汽车】 第一步：插入钥匙 第二步：左手捏住按下车速表下面的复位按钮并保持 第三步：右手转动钥匙至电门（非点火位置） 第四步：左手顺时针（向右）旋转复位按钮 第五步：关闭电门 第
黄壳最好不用！壳，要用灰壳！那个丰田，不要用吧！这不好说！看有么大众的认证！ 58车>>
个人浅见：1、动力：迈腾1.4T动力比C5 2.0强，和C5 2.3差不多。2、操控：迈腾已经谈不上什么操控了，C5操控较好。3、使用成本：迈腾1.4T油耗低不少，保养费用相差不大（1.4的比1.8T、2.0T便宜）。4
途观比Q3大，毕竟途观是加长过的，如果你坐进去应该有感觉这俩车后排都不是一个级别的。保养费用一定是奥迪更高。至于一楼说的烧机油问题，Q3和途观的发动机同属于EA888系列，只是调校参数不同，怎么可能Q3烧途观不烧？家用没
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