以驾校考试的坡道来说，空车仅靠离合就行，满载的话可能需要配合油门。起步的动力是没有问题的。
哈弗H2这台1.5升涡轮增压发动机，涡轮特性非常的明显，迟滞现象非常严重单靠涡轮工作之前的转速阶段，推动H2的自重是相当吃力的，而且油耗非常高核心问题是自主品牌的动力匹配比较糟糕，暂时无法解决
先要慢抬离合，到半离合状态时松开电子手刹，加油门同时松离合，油离配合得当就不会溜车或者憋死车的。希望我的回答对你有帮助
好简单~~~~踩脚刹，抬离合，找到半联动，保持半离合状态，轻抬脚刹，看看车子是否后遛，如果后遛说明你的半离合没找准，从新找半离合。 半离合找准了，那么你在松开脚刹车辆一般不会后遛，坡度不是很大的话，车子会慢慢朝前走，然
不会的。H2自重少了不少。涡轮在2200转最佳。所以驾驶习惯要改。
你说的是最大爬坡角度吧，H2是40%。
是的，上坡辅助就是在你松下刹车的时候，车子会有一两秒的时间不溜车，让你可以慢慢起步
你好！如果起步肯定不行。正常的爬坡，只要不是太陡的坡，动力肯定没问题。
印象：外形很时尚空间很充裕动力有点肉舒适性好通过性良好优点：最满意的地方当然是16款豪华型增加了N多配置最主要的安全方面ESP，上坡辅助，陡坡缓降，下车关门锁车后视镜自动折叠，别提多帅了，下面还有映射到地上的哈佛logo
本人新买h2。车上加上本人5个。跑120没问题。上坡很轻松。新车需要磨合 开500公里后感觉车机器很好。涡轮打开后提速很流畅。才6.5个油。
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