原因如下： ①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，
出现的这种故障应该与清洗节气门体有一定的关系，这明显是发动机的怠速控制出现了问题。针对您这辆车的情况来说，建议到4S店对节气门进行初始化设定，重新匹配之后故障应该就可以解决了。
根据您说的情况分析，可能是因为进气压力传感器或水温传感器出现故障导致的，建议您去4s店针对这两个问题进行检查。同时还要检查空气滤芯是否堵塞。
首先确定一下是不是缺缸，如果不缺缸，检查进气系统脏堵还是进气量不足引起的抖动。
如果此车的水温表传感器和冷却液温度传感器是一个的话，那肯定有影响，因为此时车 载ECU会以为车还在冷车状态，但通过你前面的述说，换了怠速马达好了两天，我认为那是车的自适应过程，应该还是冷却液温度传感器的问题所在！希望对你
是不是发动机有积碳了，在看看火花塞。
迷途的羊 根据您说的情况分析，可能是因为进气压力传感器或水温传感器出现故障导致的，建议您去4s店针对这两个问题进行检查。同时还要检查空气滤芯是否堵塞。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。 二、怠速不
车在启动后，应该稍微等一会，毕竟不是奥迪这类的车，有电加热，等发动机的温度稍微高一点，就好了。 如果总是这样，会对发动机和行动系统造成损伤，使车过早的老化。
怠速太低，电池蓄电量不够，用电量大。
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