一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
一、主要原因：减振器原因与车身装配的螺母松动与车体配合不匹配不是减振器原因，是地盘上的连接件有问题。二、可以先到4S店拧紧上减振的螺母，如果没有松动，就让4S店给换减振。
您好，建议您先检测是否缺缸，如果缺缸就可能的火花塞或点火线圈断路或击穿了，然后在检测节气门和缸内是否积碳过多需要清洗，最后在检测是否油路油压过低或堵塞需要清洗或更换。希望可以帮到您 ，祝您用车愉快 。【汽车问题，问汽车大
可能的原因：1.发电机皮带过紧，热车不会响。2.发动机气门顶杆响，原因是刚启动机油没有上去。3.点火开关不回，起动机跟着转。 更多的像是发电机皮带响，去修理厂把皮带松一点吧
请具体描述异响怎么产生的，在什么位置？简单的减震异响是判断不出来什么的，再有，减震器一般不会出现异响这种毛病的。
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
我也是spark车主，曾经出现过类似的声音，声音是在前边地步发出的，后来检查发现时仪表后边拉线和传动装置出现问题，到4S店更换了一个仪表和拉线后正常了，最近车子已经出保修期一年，又开始有这个声音，准备找个修理厂给拉线处上
我那车 打死之后也响但是不是格拉格拉的 是一直兹兹的，现在我车一打把就出格拉格拉的声。我怀疑是轴那出问题了 回头我去看看 看完告诉你
您好，造成异响的原因有很多，建议由技师试驾后进一步确定。
转速太低了,会有响声.不过我相信你的感觉,你换换变速箱油再看看.这种情况一般是正常的.
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