在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油
你是南方还是北方的？我刚三保完，用的10W-40的，天还是冷点，40的油太粘了（我华北地区）
所谓的原厂机油，是指现代的子公司摩比斯出产的机油。4S店默认使用的是SL级5W-20粘度的半合成机油，4L每桶价格120元左右。另有SM级5W-30和5W-20的产品，价格在200元左右。 壳牌机油品种很多，有矿物
我给你出一套方案，你就按照执行好了，我也是开的伊兰特，你每隔5000公里就换机油，机滤，空气滤清器。其中到三万公里的时候清晰节气门怠速马达。然后到六万左右在清洗，然后就是到8万公里清晰进气道。三元催化。我就是这样的。目前
2000左右
你没有说明维修的标准。 如果去4S店，我不太清楚，但是一定很贵的。 我的伊兰特就是在街边修的，主要就是换环子，油封。 钢桶~活塞~活塞销是完全没有必要的。 几百元搞定。 我的车修完后已经跑了15万了，未有任何问
如果装配没问题那就要大修了 ，伊兰特车很普遍修起来不会太贵，4s和修理厂价钱不一，修理厂3000块差不多。4S工时费大概就要1000-2000。
伊兰特大修全部正常配件也不过6000左右，一般的三保只需要3000多元，不知道你的那个修理厂开的什么修理单，帮你分析一下
1，用黄壳没事。我06年的车一直使用。 2，新车也就基本保养，不要太在意的。 3，清洗怠速马达、节气门不要做的。常规也就换换机油、机滤、汽滤、空滤。
不严重 一个是看你之前的保养周期 的时间和公里数 再就是看你上次保养使用机油的品牌以及系列 推断长效性
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