一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
你要到售后那里去检查检查。看看是不是发动机或后桥有螺丝松动的地方。还在保修期呐！
zhles 关于您说的踩刹车时有异响的问题，可能是由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，再加上挂挡后车辆有一个向前的力作用在刹车盘上，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音。您再使用一段时间以后，会随着刹
空挡与1档行走时加油一切正常。1档提速，转速至要求范围内升2档，档把已经挂入，离合器踏板慢松结合过程中有严重的“当当”异响，并伴随挫车现象 这个现象应该是你油、离配合不好造成的，离合器松慢些，油门跟一些试试，换挡时
那是敲缸的声音，原因很多机油、发动机、气门间隙，等等 到4s店去瞧瞧吧~
是你汽车传动轴的万向节损坏了，也就是有间隙了。 如果你的车是前驱车，那就没有传动轴，那么最大的可能性是半轴的万向节损坏。 按此方法检查更换即可。
发电机皮带响，检查皮带过松紧一紧，老化就更换。
如果滑行速度低于发动机正常转速肯定会有声音的,那就是拖档了.如果是在6-70公里情况下都有你说的声音那就是发动机有问题.
呵呵呵呵，，离合器的事。五岭之光的车都有这毛病。好像要换一套。磨车的时候高速降档了吧。．或者是行使中挂倒档了
黑色仪表台与偏暗的米黄色车厢搭配，效果协调;中控台和门内饰板塑料感重;悬挂偏硬，座椅平直，乘坐舒适度较差。 空间合理，适合家用;头部空间充裕，但腿部空间表现一般;后排不能放到，座椅平直，空间利用率和舒适度大打折扣。
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