噪音有点大，动力相对于1.6的车来说有点小。可能是车太重的原因？车身钣金缝隙不均匀。a柱挡受造型所限，有点挡视线，转弯，尤其是左转弯的时候要勤扭头。配件质量把关不严，今天坏这个，明天坏那个都是小毛病，希望奇瑞重视这个问题
因为我不是你们那的车主！所以我不清楚哪家比较好！但是有一个宗旨！就是选择一家非私人营运的4s店！一般的话当地非私人的4s店应该只有一家！另外的应该是私人的代理！话说回来别人说好坏不说明什么！请楼主自己去4s店的售后区去看
一般来说加油门时发动机抖动或噪音过大，常见的有两种情况：一是发动机与底盘的联接螺栓有松动而产生的共振现象。二是，气门间隙过大，找个师傅给你调下气门间隙就行。 如果是汽车发抖，感觉像轮胎发抖这种情况，原因是转向下拉缸垫子
因为我不是你们那的车主！所以我不清楚哪家比较好！但是有一个宗旨！就是选择一家非私人营运的4s店！一般的话当地非私人的4s店应该只有一家！另外的应该是私人的代理！话说回来别人说好坏不说明什么！请楼主自己去4s店的售后区去看
那是节气门再做自适应 现在节气门都是电子的 正常的 要是没声音就不正常了呵呵
我是FRV车主 我是6月份的车，1.3手豪银 说说这车使用中的问题吧 1，前门板共振，4S三番两次推诿，说拆开就不敢保证弄好能，到现在没解决。 2，方向盘下面过颠簸路是卡卡响，4S推诿说不好找哪响的，又说不影响驾
虽然是别人的，但是我当年买车也是按照这个的 *)出厂日期 *)车架号 *)发动机号 *)产品合格证(号码与车架号，发动机号一致) *)产品说明书 *)车型、功率、排
请看第15条！！ 日产算是最聪明的了 升级为名.... 我家的08款也去弄了，基本目前没发现什么不同 这个报道之前在网易有过，现在都找不到了 《2009年汽车产品投诉分析》中值得关注的典型问题 （摘
启辰R50内饰在整体格局上的确延续了老款骐达的样式，而中控台上方非常实用的大尺寸储物盒也得以保留，而中控台还是延续了简洁的样式，各种操控按键非常清晰直观的摆放更易于操作。启辰R50仪表盘与D50相同一改老款骐达三个筒形仪表盘相连的...
全新内饰，设计更为合理当你进入新款A3的车内时，你很难把它和先前的A3联系起来，奇瑞的工程师为新款A3更换了一套全新的内饰，无论是方向盘、中控台、仪表盘，还是前门板，以及中央扶手，都和先前的A3差别很大。新A3的内饰总体上采取上黑...
●中控台部分奇瑞A3两厢的内饰风格与旗下其他车型有了很大的改变，很多细节部分都接近了中级车的工艺水平。方向盘左下方的灯光控制区的做工就非常不错，而且集合了大灯控制和后视镜调节等。仪表盘的灯光效果也非常好，刻度清楚，一目了然...
前排两张座椅之间的地方还设计了一个二合一的杯架，仔细一看原来在杯架后面还有一个奇瑞汽车的LOGO。灯光的控制开关并没有按照以往的车款设计在方向柱左边的拨杆上面，而是与很多欧洲车一样设计在了仪表盘的左下方，在它附近还将电动后视...
●中控台部分奇瑞A3的内饰风格与旗下其他车型有了很大的改变，很多细节部分都接近了中级车的工艺水平。方向盘左下方的灯光控制区的做工就非常不错，而且集合了大灯控制和后视镜调节等。仪表盘的灯光效果也非常好，刻度清楚，一目了然。这...
除了颜色方面，材质上奇瑞A3用料很厚实，工艺方面也比车展和百万辆下线时看到的A3要好很多，不过仍然有一定的提高空间。另外，材质表面的精细度和光泽度还是差一些，摸上去的手感比较一般，希望真正量产时会有明显的改变。三块普通的圆形...
