主要看你用什么机油了，全合成与半合成机油价格相差一两百，普通矿物机油千万别用。 建议出保以后选择正规的修理店去做保养，价格比4S店厚道太多了! 另:目前大众的涡轮增压技术已经不错了，如果发动机保养得当的话
一般个贵吧。
性能这个不好讲，因为CC其实就是迈腾换了一个壳子啊说性能的话，跟迈腾一个水平，只是外形好看，更加拉风而已所以，帕萨特也许不如CC拉风，但是舒适性上要好于CC，毕竟CC悬架硬一点但是行驶性能两者地盘差不多，没多少好说的另外
主要是我国对进口商品税率很高的原因 在加上各个环节的价格 全部加在一起由消费者买单，进口到中国的车税达到车子一半的价格，所以很贵。 大家都知道美国汽车是最便宜的，以CC为例在美国售价28984美元折合人民币：19万7千元
不知道你说的贵不贵是什么标准。 58车有详细保养价格目录，项目，费用，都写的挺清晰的，基本上差不多，小保养一千吧。
个人感觉14.5万价格略高，2010年的2.0T豪华型大众cc，行驶5.5万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。
现在大众CC已经国产了 现在由一汽大众生产！现代索塔纳是北京现代产的，都是国产车说实话 价格也相差不是太大现代索塔纳的最高配置和大众CC的最低配置的价格有得一比 都属于B级车但是韩国车没有权利和德国车相提并论
单次比日系贵，综合下来差不多的，日系保养里程一般5000公里，大众一般7500－10000公里保养一次。
那种东东叫哑光漆，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]价格不贵，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]5000元左右。[水印→回答者： @漂移王啊智 ]不过保养成本较高，[水印→回答者： @漂移王啊智 ]需做好心理准备。
不管是一汽还是上海大众，价格肯定高，高，主要是在工时上，同时，一汽的机油比较好，机油价格也比较高
在刚刚开幕的2016深港澳车展上，上汽大众全新旗舰车型辉昂正式发布预售价格为35.9-67万元，同时新车将在今年9月正式上市。预售价一出大家讨论最激烈的就是“贵不贵”，而最佳参考对象无意就是同平台车型奥迪A6L。
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