发动机怠速时由于不输出扭矩，喷油器喷的油只用于维持发动机在最低稳定车速运转，向F0这种3缸1L发动机，其怠速油耗基本在2~2.5L/H左右，如果开空调在3~3.5L/H左右。怠速本身对发动机没有伤害，但若长时间原地怠速（
你的车这个油耗不是很高的，尤其是在过了磨合期之后、驾驶技术熟练之后，肯定还要低下来的。
您好，火花塞跳火不好，导致怠速和提速的问题，建议去实体店装几个试一试，如需帮助请采纳后追问谢谢
说明有的气缸的工作已经不好了，有原因可能有： 1）火花塞打火弱，混合器燃烧不完全。 2）燃烧室积炭过多，造成进入的空气减少。 3）活塞环积炭多密封不严，压缩不不够，燃烧不好。
F0的排量才0.8L还是1.0L？这么小排量的车开空调也不要那么高，百公里油耗最多也就7L左右。车子应该是没有什么问题，只能说是你自己开车的问题
找个有车的、而且开车油耗低的朋友~和他换车开几天 看他开你的车油耗多少~ 你开他的车油耗多少~ 有许多开车油耗大的司机是开车习惯不好~ 比如出租车司机~习惯了多拉快跑~ 开车习惯不好~造成了油耗大~ 还有些朋
可能你开的是F0的战斗机！ 能天上飞的！.去店里用电脑检查一下 各部传感器 是否工作正常. 如果怠速高检查 水温传感之类的！ ！不用上高速，只需要几个月一次用3档跑到4000转 对这样消除积碳有用 别5档哟 5档
1.LZ应该是城市道路吧，F0在城市道路，特别是开空调的情况油耗是比较高。 2.磨合期耗油量不能按照常理计算，过2K5后做完首保，油耗会稍微下降一点。 3.注意检查胎压，不要求完全的2.2，但是一定要平衡尽量保持在2
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
没法调！！！！
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