发动机烧机油,大部分是因为一些关键的部件磨损或老化所致,但也会有比如机油加注过量、发动机维修或装配没有到位(如活塞环开口没有错位、环的朝向装配错误)等原因; 对于偶尔一次机油缺少,不一定就是烧机油,有的是因为机油加注
烧机油的原因是错综复杂的,需要找到原因才能解决,烧机油的原因大致可归结为以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在
密封性不好了呗,去修吧,在这上解决不了你们的问题的。
车辆经过一段时间的行驶,发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累,因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。 魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油问题
论性价比、安全性和时尚风 550绝对第一 论操控速腾做为德国A级车的代表 销量说明一切 论保养 应该是速腾 7500km做一次保养 论保养费用 应该是550最低 但是周期不如速腾长 斯柯达的车子做的很“中庸”没什么大优点
辨别现象与检测方法 1.凉车烧机油:每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。 2.加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油
我的是750S 1.8T,确实发现有烧机油的现象,但是,我觉得是正常的范围。在市区跑的时候,一般发动机转速都控制在2000转以内,涡轮没有工作,这样就不会烧机油了。机油的消耗一般都是来自于涡轮的工作消耗。
发动机故障灯亮的危害发动机故障灯亮以后,总是有一些不正常的状态存在,如果不及时解决,通常会伴随着产生下列问题: 1、汽车排气尾气质量变差、污染环境; 2、汽车油耗增加、浪费石油资源和人民币资源; 3、燃烧室温度升高、磨损
最好的是 MOTUL 5w40 。 500元 5L , 8K-1WKM 一换 美国版美孚 60元不到,一瓶(0.946ML)
两个都不推荐,速腾首先劝你放弃,TSI发动机烧机油烧的一塌糊涂,严重点的2000公里加一次,谁也受不了的。DSG变速箱故障频发,全球都召回了,中国还没有,虽然大众单独把DSG变速箱保修期延长到10年16万公里,但后期的风
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