对于发动机怠速值的高低，是和温度存有直接关系，但是这只是时间长短的情况，对于现在的环境温度，在发动机初次启动时也是存有上述发动机转速值的情况，但是时间不会很长，这种情况是正常的。而对于空调系统不制冷的情况，产生的因素很多
你好，检查怠速马达是否卡滞，节气门清洗，电子节气门清洗过后必须重新电脑匹配。否则问题依旧 希望能帮到你祝你用车愉快58车
不能，一定要到4S去重新匹配，大洋200，我就是遭遇了，本田耍的手段！ 大众，通用，斯巴鲁我都自己洗的节气门从来没有要匹配的，断电就成！
建议先 清洗节气门 首先怀疑 节气门积碳~影响节气门动作 从而造成怠速不稳~~~~ 清洗节气门后 一定要进行 电脑怠速匹配~~~~~~ 我见过很多 洗完节气门后 没进行怠速匹配所以造成怠速不稳~~~~~~~
汽车怠速不稳的原因和解决办法：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，
根据上述车辆故障现象，结合故障发生条件和维修案例来分析，此种故障建议去维修店对发动机节气门体进行检查，如果节气门体存有积碳时，则将会造成以上故障，否则进行清洗、怠速值设定即可排除。
请检查ECU是否接受到空调请求信号。
一辆2003款、发动机型号为465Q5的长安之星，行驶里程为4.8万km，更换活塞环后出现怠速不稳的现象。 故障诊断与排除 首先，检测发动机的真空度：在110～131kPa之间游动，有时还出现大幅下跌的现象；同时
丰田小王子 关于您说的怠速过高的问题，原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后
这应该具体分析了 要做系统检查 看是空气滤清器是不是该换` 进气传感器输出电压 什么的 还要找氧传感器原因 找个老手的 师傅帮你看看 先看车自己检测的什么出不
我们都知道，“烧机油”对车辆的危害非常大，不仅会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者会因发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本...
