高压火弱或者是点火时间有些滞后会 导致在加速到一定程度时，混合气不 能完全燃烧，从而导致加速撮车的现 象发生。还可能是进气道、气门和燃 烧室等部位的积碳增多，从而导致加 速时混合气过稀，导致加不上油
这种情况一般是火花塞或是分火线漏电，是有一个缸工作不正常造成的。
只要不是急加速对发动机影响不大，按时保养就行，希望我的回答能帮到你
在加速时发动机会发出呼呼的声音，这是真的，
发动机个人感觉很不错，提速快，耐久力好。特别是在高速上就能体会到它的优势了，开到120码发动机就像刚睡醒一样，后程加速信心十足。也不知道看到哪个帖子是说磨合期的，说只要转速不超过3000就行，我经常转速踩到3000转，最
思铂睿车主是世界上最伤不起的车主! 思铂睿的参数些的清清楚楚，1-100码成绩是10.2秒，他们不信; 58车测试10.66秒，他们不信; 网上有网友视频(百度视频思铂睿加速)，测试下来10秒，他们还是不信;
JS忽悠你当然说中途加速很快，思博锐基本就是欧版的雅阁。不是讴歌那一档次的车。发动机差距太远,做工也不在一个级别。但是说句实话思博锐确实并不差，第一款让我觉得不像日本车得日本车。地盘扎实，操控犀利，配置和做工也相当不错，
发动机个人感觉很不错，提速快，耐久力好。特别是在高速上就能体会到它的优势了，开到120码发动机就像刚睡醒一样，后程加速信心十足。也不知道看到哪个帖子是说磨合期的，说只要转速不超过3000就行，我经常转速踩到3000转，最
配置是很诱人，内饰也很漂亮，5.1声道10扬声器自带低音炮，效果很好。外形也很好，换个标就是讴歌哈。不过这车也有1.6吨的，底盘悬挂调教和一般的本田也不太一样，虽然还是点焊，但很多地方都是双层点焊加固过的。lz试驾过的话
不是地球梦发动机。 代号为“R20Z8”的2.0L发动机带有i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的的“R20A4”发动机几乎完全相同，因为采用了自动启停技术所以在代号上有所区别。它并没有像高配的2.4L车型
日前，我们获得了一组东风本田思铂睿混动版车型的工信部申报图，新车将会搭载一套与雅阁混动版相同的本田i-MMD双电机混合动力系统。外观方面，思铂睿混动版车型与目前在售的传统动力车型基本一致，仅在前翼子板和尾部增加了代表混动车型的...
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